文/车可车评

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在今年上半年的新能源汽车销售清单中，我们可以看到比亚迪以,辆的销量位居榜首，比第二名高出一倍多，而吉利，荣威和江淮的销量则增加了。没有比比亚迪更多的了，只有“王帝星感叹”。可以说，比亚迪确实做到了“一击三打”，足以看出比亚迪的强劲势头。

尽管上半年取得了不错的成绩，但这不能满足比亚迪的胃口。利用上半年强劲的销售势头，比亚迪计划在第三季度推出新的QinEV和Qinfuel版本，以期为销量增加“火力”。但是，这场大火能否很好地燃烧，我们仍然必须看看新比亚迪秦的威力如何。现在让江师兄向大家展示一下。

根据官方公告，新的比亚迪秦将基于基于BNA的全引擎全功率平台建造。电动版和燃油版将实现底盘架构，核心技术，动力技术，智能连接，设计，供应链和质量控制的共享。。有了平台化的保证，我相信比亚迪秦将在设计和质量方面表现良好。

新款QinEV的外观采用了家庭风格的“龙岩”设计语言。大尺寸六边形网格上方有一个镀铬条，该条连接左右两侧的阵列LED大灯。引擎盖上凸出的四根肌肉线看起来有点像“龙爪”，非常有力。

与EV版本不同，燃油版本的格栅采用多辐水平设计。

车身侧面的多腰线设计在视觉效果方面更加简洁，营造出层次感。略微前倾的车身和深色涂漆的双五辐轮毂使该车身具有运动气息。汽车后部的镀铬条穿过左右两端的三维尾灯，略微凸起的鸭尾也十分运动。此外，车身的长度，宽度和高度为//mm，轴距为mm。

在内部，EV版本和燃油版本之间没有太大区别。他们遵循相同的简单技术路线。最引人注目的是在中央控制区配备DiLink系统的12.8英寸自适应旋转悬挂大屏幕，然后与8英寸液晶显示器搭配使用。LCD仪表板营造出科技前卫的感觉。在平底三辐多功能方向盘上，我们仍然可以感觉到一点金属装饰带来的质感。

在配置方面，新的Qin的DiLink系统集成了导航，语音和娱乐系统等多种功能，足以满足人们对智能技术的追求。此外，根据不同的配置型号，新秦还将提供不同的外后视镜，侧面装饰条，倒车雷达，前后摄像头，天窗，侧面安全气囊/气幕和其他配置。

在功率方面，新琴电动汽车将配备最大功率为KW的电机和能量密度为Wh/kg的三元锂电池。在NEDC运行条件下，续航里程达到km，最高时速为km/h，每百公里的能耗仅为12.9kWh。与竞争对手的几何Akm电池续航时间和13.5kWh能耗相比，新琴EV无疑具有更好的性能。

而这种出色的性能归功于BNA架构中的“e平台”，该平台致力于改善核心技术，可以通过诸如高集成度和集成控制之类的方法来减少人体的体积和重量，并提高功率密度。。例如，新琴EV使用该平台可将体积减少30％，重量减少25％，功率密度减少20％。因此，秦电动汽车的动力总成具有如此出色的表现。

燃料版本将配备1.5L自然吸气发动机，与万里扬的CVT变速箱相匹配，最大功率为80kW，最大峰值扭矩为Nm，并符合国家VI排放标准。值得一提的是，该发动机的燃油版本配备了无声正时链，EGR和VVL等技术。

关心比亚迪产品的朋友可能会发现燃油版本和比亚迪F3具有几乎相同的功率参数。它们很可能已在F3上进行了改进，并且电源性能并不出色。江对此感到非常失望。但是，这对消费者来说是个好消息，因为这意味着比亚迪秦燃料版本的起价将保持在60,左右。如此低廉的价格无疑是市场上炸弹级的存在。

有句老话说：“有些人高兴，有些人担心”，而消费者却很高兴，但吉利帝豪却很担心。在下面的图片中，我们可以看到两者的功率相似，但是Qin的尺寸更大并且配备了CVT，在燃油消耗方面，它具有更好的性能。而且，按照比亚迪的定价，它可能比帝豪便宜。您认为吉利帝豪可以担心吗？

凭借BNA架构和“e平台”带来的强大功能，新Qin在外观和功能上取得了长足的进步。江认为，只要您给出合适的价格，比亚迪秦将不会令所有人失望。第四季度新能源汽车的价格必须保持在一个新的水平。

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