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号称国产双子星的长安逸动和吉利帝豪EC7已经成为年前11个月里的轿车销量排行榜自主标杆车型，都取得过月销破2万辆的成绩，市场是检验汽车好坏的数字标准，在很多媒体为国产双子星呐喊叫好的时候，却难坏了很多消费者，在逸动和帝豪面前，到底哪个更好呢？

先来看下三厢帝豪：官方报价7.98—9.78万，1.5L排量自然吸气发动机搭载5速手动或者CVT变速器，1.3L排量涡轮增压发动机搭载6速手动或者CVT变速器，共4个版本，标配车身稳定系统、刹车辅助系统、倒车影像、防紫外线玻璃、后视镜加热功能和天窗；CVT车型比手动车型多一个自动巡航功能，1.3T车型为电子助力，1.5L车型为机械助力，除此之外，再没有差别，可以说，帝豪的4个版本车型配置差异除了动力系统外基本都相同。

帝豪1.5L发动机最大功率80kw，最大扭矩N·m，1.3T发动机最大功率98kw，最大扭矩N·m，从数据上看1.3T的数据优势很明显，不过横向比较一下呢？捷达1.4L自然吸气排量发动机最大功率为66kw，最大扭矩N·m，卡罗拉1.6L自然吸气排量发动机最大功率90kw，最大扭矩N·m，家庭用车的黄金排量就是1.5/1.6L，如果考虑到后期的维护保养费用，个人还是认为1.5L的帝豪比较实惠，毕竟1.3T的比1.5L的贵出块呢。

再看下官方报价7.59—11.79万的三厢逸动：虽然逸动和帝豪一样也有2个发动机可以选择（分别为1.5T、1.6L），不过逸动的车型要更加丰富，共有精英型、豪华型、尊贵型、旗舰型4个配置10个车型，1.5T发动机匹配6速手自一体变速器，1.6L发动机匹配5速手动或4速手自一体变速器。

逸动1.6L发动机最大功率92kw，最大扭矩N·m；1.5T发动机最大功率kw，最大扭矩N·m，市面上1.5T逸动相对较少，单从数据层面上看逸动1.6L的发动机表现比卡罗拉的要强，这也得益于长安的BlueCore发动机技术，国产车的积累终究会换来进步。

逸动并未标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助系统和天窗，而这些在帝豪是标配的，不过考虑到逸动7.59万的起售价和帝豪7.98万的起售价也可以理解，不过标配逸动连倒车雷达都没有实在有点说不过去。

不过中配的逸动跟帝豪就基本一致了，不同的地方主要在于逸动有雾灯而帝豪全系没有，逸动不是防紫外线玻璃也不是自动空调，而帝豪则是；暂时抛开售价而言，无疑帝豪的配置更加全备合理，逸动则有点节省成本了，那么逸动的经销商优惠情况是怎样呢？

从北京地区的终端参考价上来看，逸动平均价格要比帝豪便宜1万左右，这个诱惑还是非常大的！标（低）配车型逸动比帝豪的配置差的多了一些，尤其没有倒车雷达实在有点不爽，不过中配的话相差无非是紫外线玻璃、自动空调这些配置了，空调只要凉暖管用就好，玻璃可以贴防紫外线膜解决，差价1万块，买逸动就比较值了，你觉着呢？

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