对于汽车企业和4S店来说，不是所有的榜单都要力争上游，比如投诉排行榜。

梳理年第三季度开吧维权板块投诉数据，八妹觉得很意外，因为各个榜单的第一，都出现了新变化！

年7月1日—9月25日，开吧维权板块共接到投诉宗，平均每天接到35宗；

受理的有效投诉宗（不包括需要技师进行研判的案例和明确为咨询的案例）；

成功解决宗，解决率85.6%，平均每天维权成功约14宗（此处应该有掌声）。

分投诉类型来看，

涉及质量的投诉最多，为宗；

售后投诉次之，为宗；

然后是销售类投诉宗，和保险类投诉宗。

质量问题当中，“其他车身及电气问题”最多，达77宗；

销售问题当中，“不履行销售承诺”最多，投诉量60宗；

售后问题当中，除“其他售后问题”宗位列第一之外，涉及“技术不过关”的投诉量66宗，为投诉第二多的售后问题；

保险类投诉中，全责方不配合理赔依旧最多，占全部保险问题投诉超过40%。

汽车品牌投诉排行第一：奥迪

此前多次名列第一的长安福特被奥迪取代，以宗投诉位居第一；排名第二的是现代（宗），而长安福特以50宗投诉的数量，滑落至第六。

值得一提的是，上汽通用旗下的别克品牌和雪佛兰品牌双双上榜，分别位居第三（79宗）和第八位（47宗）。

奥迪典型投诉：

1、李先生，奥迪A6L，反映天窗漏水更换顶棚，但没多久老地方又漏水了，4S店检查后说找不到漏水的地方；

2、周先生，奥迪A6L，反映新车km就发现中控台升降屏升降颤抖不灵活、黑屏等现象，在保养时提出索赔，但20天之后依旧被告诉全国没货，同时也不知道什么时候有货；

车型投诉排行第一：奥迪A4L

在此前的综合投诉排行当中，一汽大众的速腾、北京现代的朗动都曾位列第一，但梳理第三季度的投诉数据，奥迪A4L以37宗投诉位居第一，同时上榜的还有奥迪A6L，以18宗投诉位居第七；

投诉前10的车型当中，上汽通用旗下车型最多，有3款，分别是科鲁兹24宗，别克英朗GT17宗，君威17宗；

另有一款国产车型进入前10，为吉利帝豪EC7，以18宗投诉名列第八。

TOP10前5车型投诉主要问题：

奥迪A4L：其他售后问题9宗、车内异味7宗、车身异响5宗、机油消耗量大5宗等；

科鲁兹：车内异味6宗、其他售后问题4宗、服务态度不好3宗等；

宝马3系：其他售后问题7宗、车身异响4宗、服务态度不好3宗等；

奔驰C级：其他销售问题6宗、维修时间过长4宗、刹车异响3宗等；

朗动：其他销售问题6宗、不履行销售承诺4宗、其他车身及电气问题2宗等；

4S店投诉排行第一：浙江五菱宝骏4S店

浙江五菱宝骏4S店以37宗投诉名列第一，小编也是没想到；而曾经多次名列第一的万国福特4S店此次位列第四。

另外，进入此次投诉排行TOP10的4S店当中，百得利集团旗下有两家店入选，分别是位列第二的百得利奥迪和位列第六的百得利奔驰。

浙江五菱宝骏典型投诉案例

汤先生，车型宝骏，反映4s店强制要求客户在4s店内买保险。开具的购车发票不按实际车辆裸车价开票；

张明先生，车型五菱征程，反映七月份买的车，到8月17好为止已经办了三个临时车牌，第三个临时牌马上到期还没办好牌照；

孙先生，车型五菱荣光，反映服务态度差，空调面板坏了，支架脚断了，等了一小时后还是没有人理会。销售推给售后，售后交给销售，最终顾客就是苦苦等啊等，等到没结果。