冠军一般意味着各方面的实力都非常顶尖，但在汽车销量里面，这些拿到本品牌销冠的车型有是不是也意味着面面俱到呢？今天我们就来看一看上半年各个品牌的销冠车型，看看它们到底实力怎么样？

日产

最畅销车型：轩逸销量：价格：9.98-14.30万

如果说有哪一款车是其品牌里面最没有争议的销量王，那我想轩逸当之无愧。从上一代轩逸开始，这台车在中国就一直是全品类车型的销量冠军中的常胜将军，动辄月销5万的成绩实在震撼。

而这款车如此热销的原因也非常简单，就是因为它的优势都在看得见的地方。外观不用多说，完全一副小天籁的模样，V-motion的家族式设计语言一改过去低调的风格，和大众、丰田等品牌的同级别车型相比，它的外观优势还是十分明显的。

再有就是内饰，轩逸的主力车型全都采用仿皮座椅，中控台和门板都用了大量的软质材料和皮革。高级感非常强。而且，轩逸的座椅也保持了日产一贯舒适性，非常柔软。

至于驾驶方面，说实话，轩逸并不是特别优秀，无论是车身跟随性、侧倾还是动态极限，它都表现一般，唯一比较不错的就是开始来足够平顺。但无论如何，轩逸单靠着外观和内饰这两个可以简单感受到的优势就足以俘获大批消费者的心。

本田

最畅销车型：思域销量：价格：11.99-16.99万

“神车”思域在今年上半年还是勉强守住了本田销冠的地位，不过最近皓影的势头非常好，下半年销量实现反超也不是不可能。

说回思域这款车，它的的优势主要是两点，一个是运动化的外观，另一个就是同级别里较为运动的驾驶感受。

和同为家用的紧凑型合资车相比，思域的车头更加低矮，飞翼式的前脸也采用的是熏黑的颜色，不仅拉伸了横向宽度，也营造了更强的战斗气息，溜背的造型也让它的侧面充满运动感，可以说，在外观设计上，它有太多让年轻人喜欢的小细节了。

至于另一个特点则是它的操控，和其他舒适取向的家用车不同，思域的悬挂调校更硬，侧向支撑也更到位，不仅如此，它的转向质感也好，虽然不能说相当灵敏，但无论是指向性还是回馈力度都表现不错，有运动的氛围在。

大众

最畅销车型：朗逸销量：售价：9.99-16.19万

朗逸和轩逸一样，都是中国大地上最畅销的车型之一，甚至可以说，朗逸就是国内销量的标杆车型，不仅销量高，而且生命周期长。

而这台车的优势又在哪里呢？我想可能就是大众一直以来极高的品牌认知度和稳定的做工。在我看来，朗逸真的没有什么很有特点的地方，但可能就是这份中庸让它赢得这么大的认可。

外观方面，大众一贯的套娃设计，虽说不惊艳，但确实耐看，这么多年来，依旧没有落伍的感觉，非常大气。至于品牌，大众在国内耕耘这么多年，品牌早已扎根在普通消费者的心中，所以对于朗逸来说，目前它只要没有硬伤，基本上销量都是有保证的。

动力方面，1.4T+7速双离合可以算是大众的黄金动力组合了，内饰则和外观一样，虽然算不上惊艳，但整体布局比较合理，做工也不错，总结来说就是各方面都很均衡的一台车。

长安

最畅销车型：长安CS75销量：售价：10.39-15.49万

这里的长安CS75其实包括CS75和CS75PLUS两款车型，不过占销量主力的其实还是CS75PLUS，这款车应该说从推出到现在一直都非常热门，颇有成为新一代国产SUV销量代表的潜质。而这台车展现出来的产品力也确实对得起它的销量。

首先是外观，长安PLUS的设计语言应该算是赢得了许多消费者的认可，纺锤体式的中网造型加上狭长的大灯看起来非常年轻，高配版本还有红色装饰进行点缀，颜值颇高。

内饰科技感方面，CS75PLUS同样非常年轻，仪表与中控的联屏设计科技感十足，内置的应用也非常丰富，智能化水平达到了同级上游。

而且在动力上，它采用的是国内消费者喜欢的AT变速箱，高配版本为2.0T+8AT的配置，这样的动力组合应该说完全击中了中国消费者的心，除此之外，CS75PLUS还有另一个亮点，就是辅助驾驶，在我们有车的实测中，CS75PLUS在单车道辅助驾驶测试、自动泊车、限速辅助测试等项目中都表现不错，是市面上表现比较实用的辅助驾驶系统之一。

吉利

最畅销车型：吉利帝豪销量：售价：6.98-18.58万（含帝豪GL/帝豪GLPHEV）

帝豪之所以销量这么高，其实更多的是采用“多生孩子好打架”的策略。不过作为国产轿车里面销量比较好的一批，帝豪还是值得我们