在10万元左右的价格区间里，合资家轿凭借着他稳定而又成熟的整车质量，一直也是这个价位中市场的霸主。不过即便合资是霸主，国产里也有不少轿车车型是可以供您选择的。那么今天咱们就来说说，在10万元这么大选择的余地下，都有哪些车是可以让你为之掏腰包的。
吉利帝豪
厂商指导价：6.98万元-10.08万元
说到国产家用轿车，在刚刚出来的8月汽车销量榜上，帝豪是唯一一辆在轿车销量排中名前10的自主轿车，这样的销量也注定了帝豪在国产轿车中的重要地位。不过要说到家用轿车，光说销量也不足以能证明什么。还得说这个价位，除最低配外的全系配备ESP、胎压监测、上坡辅助和顶配的6气囊。这种安全配备，国产确实要优越出合资车型不少。1.3T与1.5L的两种排量，配合上手动与CVT变速箱的动力组合，也可以看出来，帝豪是主打使用上的经济性。
荣威i6
厂商指导价：8.98万元-14.38万元
说到荣威i6，这款车在我内心中挥之不去的印象有两点，第一个是刚上市的时候海南环岛节油赛而另一个呢就是“你好，斑马”系统。虽然说10万元的价格，可能咱们还无法体验到你好，斑马的智能带来的方便。但10万元的价格，买个后座能翘二郎腿，全系标配ESP，和超低油耗的紧凑型轿车来说，有没有点还要啥自行车的感觉。所以说三缸的抖啊，手动挡的累，这些缺陷就看您怎么看了。
大众捷达
厂商指导价：7.99万元-13.49万元
捷达这个名字可以算的上是在全中国，知名度算是最高的车型了。从90年代开始，就凭借着过硬的产品质量，在中国有着不错的影响力。不过这就是合资车，这个价位呢，要想有过硬的产品质量，漂亮的外观，优秀的动力和更经济的使用成本那都是不可能的。老款1.6L的自然吸气发动机，也被大众重新调教后改成了1.5L，虽然在动力上有些许的降幅，但油耗上也有了更好的表现。所以，过硬的产品质量和更经济的使用成本，成了捷达抓住捷达目标人群的关键。
本田锋范
厂商指导价：7.98万元-11.98万元
其实锋范的这款车上市之初，就是飞度的三厢版，但由于当时三厢版的飞度确实是太难看了，估计本田也是发现了这个先入为主，无法改变的问题。所以彻底改名，洗心革面，用心设计。就有了今天的锋范。从外观上看，确实好了很多。前低后高的腰线，让锋范有了不少的战斗气息。而且配合上Ps的地球梦1.5L自然吸气发动机，也是彻彻底底的提升了自己的运动感。不过本田的低油耗高动力，内部乘坐空间的优异性这些都是他的优势就不用多说了，而他的缺点也是在ESP、气囊这些的安全性上，不过好在算上各地区的优惠10万元以里的价格也可以买到次顶配车型，这也是让本田迷有了不少的保障。
别克英朗
厂商指导价：10.99万元-15.09万元
要说英朗，在今天介绍的这几款车中，算的上是厂商指导价最高的了。但同时，也是优惠幅度最大的车型，在北京，动辄2-3万元的优惠幅度，也是足以表明了厂家的诚意。而且连续数月在销量上优异的表现，也是拿下了销冠的称号。不过车无完车，虽然卖的好，但是不如意的地方也不少，什么动力太肉，车漆薄，噪音大这些也都是网友们吐槽的一大要点。不过这样的保有量，对于家轿来说，优势集中体现在保值率和维修的方便程度上。
以上这几款车，虽然无法代表现如今的10万元这个区间的所有车型。但他们可以说在家用轿车的层面上都有着不错的表现。国产车呢凭借着本土化的优势，可以给您提供更好的安全配置的同时，也可以提供更好地动力，或者更大的车内空间。而合资车呢，本身品质制造成本就高，所以说他们可能做不到像国产车一样的，能同时兼顾两点，但稳定的质量，也是博取那些买合资车消费者的芳心。所以啊，您要是目前正在10万元左右的家用轿车中犹豫不决，那您不妨看看这几辆，因为只有适合您的那才是性价比最高的，您说是不是。
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