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作为6~8万元A级家轿细分市场中最有力的竞争者，第4代帝豪搭载13项同级第一配置，16项同级独有配置以及28项同级领先配置，吊打合资高配，好像真的没有吹嘘。

此次主要是体验这款新车的实用配置，外观方面已经做过多次的介绍，这里再不赘述。

要知道第4代帝豪全系配备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸悬浮式高清中控大屏、GKUI吉客智能生态系统、“你好，吉利”智能语音助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、健康座舱新风系统、智能情景空调交互等十大贴心科技。

而高配车型更越级配备°透明底盘、集成式百万高清行车记录仪、侧气帘、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。

另外，采用的先进空间设计理念，让车内拥有26处储物空间，车内空间利用率同级最高。例如双层储物格、7L魔术扶手箱、9瓶水贯通门板箱等等都十分实用。

与同级合资品牌竞品相比，第4代帝豪的自动挡低配车型配置水平甚至高于同价位主流合资车型（英朗）的高配水平，让用户感受到“入门即高配的贴心体验。

第4代帝豪诞生于BMA架构，采用全新1.5L+CVT动力组合，黄金排量最佳选择，驾驶平顺、燃油经济性高，同级最低的0.27Cd风阻系数，实现了WLTC标准油耗仅6.5L/百公里优异成绩。

最后再聊下实际驾驶感受，油门非常轻快，转向轻盈，加速感受明显，上手几乎无难度。

另外在底盘滤振方面，整体过滤的很彻底，富有一定的运动感受，过弯时悬挂支撑性很好，确实有越级吊打合资的底气。

这也许是迄今为止最好的一代帝豪，以实惠的价格将当下最流行、最实用的功能配置普惠给大众。