有许多人认为吉利帝豪L是吉利帝豪GL的接替车型，从“辈分”上来说也许有些关系，但吉利帝豪L是采用CMA架构的全新车型。

以前我们提起中国自主品牌的车型，许多消费者大都会连连摇头，技术不行、可靠性不行、没有车系的声音接连出现。而如今中国自主品牌车型已经今非昔比，许多品牌也都有了代表性车型，比如吉利帝豪如今已经发展至第四代，算得上是中国自主品牌中的“元老”车型，并且它在11月中的销量甚至达到了1.7万+的好成绩。而如今，吉利又要推出全新的帝豪L用来扩充吉利帝豪的阵营，那么它都有哪些变化呢？

第四代吉利帝豪的价格为6.28-9.18万，而吉利帝豪L目前预售价9.99-10.99万，从价格也可以看出，吉利帝豪L价格紧跟吉利帝豪，能吸引消费者逐渐向上购买的心思。那么它的外观、内饰、配置，值不值得消费者加钱购买呢？

外观方面，帝豪L采用了全新的设计语言，官方称作“能量风暴”，相比吉利帝豪看起来更加年轻有个性。整个前脸采用的上下分体式进气格栅造型，上格栅采用吉利家族式盾形设计，而下格栅则采用大面积网状设计，并且使用熏黑处理以增加运动感。此处下包围设计也是被网友调侃较多的地方，许多人认为它太像丰田亚洲龙，不过单从车辆设计来说，这样的设计也有效提升了车头的视觉感，让一台紧凑型轿车看起来更加大气，对于消费者而言终究也是好事。而两侧雾灯区犹如獠牙一般的LED日间行车灯也非常有创意，不仅能吸引到年轻人，在夜晚点亮时也比较有辨识度。

侧面就比较中规中矩，毕竟它未来大概率面对的依旧是家庭用车用户，不需要太多浮夸的设计，一切从实用角度考虑。车身尺寸方面，吉利帝豪L长宽高为//mm，轴距为mm，相比吉利帝豪而言，长、宽、轴距均有所增加，能有更加宽敞的驾乘空间。

相较于前脸部分，车辆的尾部造型简约了许多，采用时下流行的贯穿式尾灯，让尾部看起来更加宽阔。

虽然前脸造型比较激进，但是内饰方面却非常符合当前消费者的喜好，10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏非常吸睛，能符合大部分消费者的喜好。内饰风格上，吉利帝豪L的风格则紧跟最新的家族化理念，多种颜色的搭配营造出不错的高档感。中控台的层次也分明，悬浮式中控屏、三幅式方向盘的设计元素，很符合当前主流消费者的审美特点。而在配置上，目前高配车型所曝光的座椅材质为皮+翻毛皮混搭，并且支持电动主驾驶调节、座椅加热功能；另外中控屏也支持车联网、语音识别、OTA升级、三指飞屏、APP远程控制等功能，相比合资品牌同价位车型来说配置更实在。

动力方面，吉利帝豪L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力Ps，最大扭矩N·m。与之匹配CVT变速箱。对于一台10万级紧凑型轿车而言，这样的动力已经完全足够使用，并且可以兼顾一定的燃油经济性。另外如果对绿牌和动力有需求的消费者，也可以等搭载吉利自研雷神智擎Hi·X混动的版本，但价格也会上涨一些，选择也会变得更多一些。

行车配置方面，高配车型支持智能驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车、°全景影像、全速自适应巡航等功能，能在日常行车中有效帮助驾驶者的行车安全。

吉利帝豪L预计将会在12月底上市，而目前已曝光的两款配置售价为9.99万和10.99万，以10.99万的高配车型来看，它在驾驶辅助、舒适性配置等方面在同价位车型中堪称性价比“利器”，基本可以覆盖消费者大部分的用车范围。

而这个价格也避开了合资紧凑型轿车的中高配车型，仅能勉强购买配置较低的入门版车型，这时候再回头看一看吉利帝豪L，无疑是非常有竞争力的。不过也有许多人认为吉利帝豪L是吉利帝豪GL的接替车型，从“辈分”上来说也许有些关系，但吉利帝豪L是采用CMA架构的全新车型，在体验以及智能化方面也将全面超越吉利帝豪GL，另外此次吉利帝豪L的预售价格也较为合理，如果最终的定价与预售价格差距不大，那么吉利帝豪L将会是又一款比较适合老百姓选择的实在车型。

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