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要说如今国内市场最红的车型，那一定是非“混动”莫属了。省油的同时兼具性能一直都是混动车型的重要标签。这其中，作为吉利首款新能源轿车，帝豪L雷神Hi·P搭载了同级最强1.5TD+3DHT+BMA架构混动三大件技术，被称为“十万级最好的混动家轿”。

真的有那么厉害？近日，《掌尚车市》也在重庆进行了试驾体验。综合来看，这个称号名符其实。

既然是驾驶，首先谈谈动力。

吉利帝豪L雷神Hi·P插电混动车型全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达千瓦，最大扭矩可达牛·米。在3挡DHTpro变速箱+电机的加持下，帝豪L雷神Hi·P综合功率为千瓦，综合扭矩为N牛·米，动力储备充足，百公里加速成绩达到了6.9秒。

得益于这套混动系统，车辆可以根据路况切换EV、串联、发动机直驱、并联模式。所以从实际驾驶感受来说，真的有点像是在驾驶纯电车型。

在高速路段时，一旦深踩油门发动机会立刻直连介入，在两动力的驱动下，能感受到它的加速度非常快，一脚地板油甚至带来很明显的推背感；其次，新车的换挡非常的平顺，脚感非常舒适。稍显遗憾的是，高速行驶时还是能听到较为明显的胎噪声，不过我个人觉得这对驾驶的影响很小。

底盘方面，新车搭载了前麦弗逊+后扭力梁式悬架，整体感受很紧实，或许是有点偏运动的原因，在遇到较大颠簸时，还是会有明显的震动，不过这也是运动风车型都会有的问题，不能算缺点，只能说是选择带来的必然。

此次试驾的路段不长，来回接近50公里，在城区行驶的占比路段为80%，基本都是用纯电模式行驶，表显油耗仅为1.0L/百公里。所以帝豪L雷神Hi·P超级电混仅以纯电行驶，就足以应对日常通勤需求，以相对低廉的电费取代昂贵的油费还是很划算；跑长途时，帝豪L雷神Hi·P满油满电的综合续航里程达km，真正做到出行无忧无虑。

而在智能网联和驾驶辅助方面，吉利帝豪L雷神Hi·P搭配了12.3英寸高清悬浮中控大屏，内置银河OS智能车机系统，拥有同级独有的千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能，用车时能带来更大便利性。

此外，L2级智能驾驶辅助、°透明底盘、ICC智能领航、ACC自适应巡航、同级独有ELKA紧急车道保持辅助，对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，预估碰撞风险时，主动避让预防碰撞等配置，更有效保障行车安全。

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尽管试驾时间不长，可能并不足以完全了解帝豪L雷神Hi·P真正的实力，但是在很多关键用车需求方面已经感受到了新车出众的产品力。

吉利帝豪L雷神Hi·P与同价位燃油车相比，除了拥有绿牌特权之外，还有远远超出的续航能力和经济性；与同级别混动车相比，帝豪L雷神Hi·P超级电混拥有品质优势、配置优势和价格优势。目前吉利帝豪L雷神Hi·P的售价为12.98万-14.58万元，“十万级最好的混动家轿”的称号算是当之无愧。