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北汽新能源EX3价格区间：12.39万-16.39万元NEDC续航里程：公里如果用一个词语去形容北汽新能源EX3，那一定就是“革新”。作为一款正向研发的全新车型，你在EX3身上能看到与以往完全不一样的北汽新能源，夸张的外观、更具设计感的内饰都在力争为消费者带来更强的视觉冲击力。显然，EX3是一款非常个性的小型纯电SUV，而公里的续航与家用车的市场定位，又让它显得颇具性价比，它能成为北汽新能源的一匹“黑马”吗？EX3采用了全新的外观设计语言，相比以往的“保守”显得激进了不少，头灯采用了时下流行的分体式设计，细长造型的LED日间行车灯和转向灯看上去个性十足，一条黑色装饰条从前格栅贯穿至A柱位置，颇有些丰田Aygo神韵。前格栅采用封闭式设计，直流快充和交流慢充充电口被置于车标下方，并且还带有放电功能，带来更多拓展性。车身侧面也采用了时下流行的悬浮式车顶设计，贯穿的腰线搭配镀铬饰条更显动感。尾灯也采用了贯穿式设计，大面积的黑色装饰与车头相呼应。对于EX3而言，外观设计好看与否显然是带有争议的，你喜欢这样的设计吗？内饰设计则告别了曾经的“奔驰”范儿，运用了更多横向设计元素，整体看来更具层次感。全系标配9英寸中控屏幕显得诚意满满，搭载基于百度DuerOS打造的智能系统，并且可以与12.3英寸全液晶仪表进行联动，中控屏上的导航、多媒体娱乐信息可以同步显示到仪表盘上，操作起来更加便捷。值得一提的是，EX3在配置方面也显得非常“厚道”，五款车型价差均为1万余，基本上中、低配车型就已经可以满足日常用车需求。顶配车型则更加了诸如车道偏离预警、并线辅助、主动刹车系统等安全配置，消费者也很容易根据自身需求做出选择。EX3长宽高尺寸分别为//毫米，轴距为毫米，得益于整车的正向研发，三电系统设计更加合理，可以有效提升空间利用率。别看参数并不惹眼，但相较同级别车型还是有一定优势。动力方面，EX3采用了和EX5相同的电动机，最大功率可以达到马力，百公里加速时间仅需7.9秒。搭载一块61.3千瓦时的电池组，NEDC续航里程为公里，达到目前主流纯电动车型的表现。帝豪EV价格区间：15.98万元NEDC续航里程：公里说完了北汽新能源，我们再将目光转到吉利新能源，作为彼此间的“老对手”，自然也都有着非常激烈的竞争关系。相比于全新登场的EX3，帝豪EV绝对算是家用新能源车型中的元老了。延续燃油车的设计风格，让帝豪EV有着不错的人缘，尽管没有采用过于激进的设计理念，但更注重实用性和续航表现才是大部分消费者最为看重的。去年，帝豪EV的出现将综合续航里程提升至公里，时隔一年，帝豪EV则进一步提升了综合续航里程，但仅有顶配的精英型超长续航版车型达到了公里，其余两款车型依旧为公里。在外观方面，吉利帝豪EV的整体造型与EV车型基本保持一致，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，整体看上去比较大气但缺少创新，难免有些审美疲劳。相对而言，车尾设计则时尚了不少，不仅灯组采用吉利目前最新家族式设计，更具辨识度。保险杠下方则通过贯穿式的镀铬饰条勾勒出了排气“装饰”，甚至还设计有一块小的扩散器来提升动感。内饰整体设计并没有发生变化，但配置有所提升。全系标配胎压监测、中高配车型新增7英寸液晶仪表盘、LED大灯，但值得注意的是顶配车型舒适性配置有所减少，缺少了电动座椅调节、度全车影像。在补贴减少的市场环境下，厂家为了保持车型价格不变，势必将在部分配置方面有所取舍。帝豪EV车身尺寸并没有发生变化，长宽高分别是//毫米，轴距为毫米。搭载了一台最大功率为马力的永磁同步电机，电池容量有51.9千瓦时和61.9千瓦时两种版本，NEDC续航里程分别为公里和公里。广汽新能源AionS价格区间：15.38万-20.58万元NEDC续航里程：公里如果要说今年上半年哪款纯电动新车