年，中国汽车品牌集体爆发，吉利汽车全年累计销售新车76万台，随即定下了百万年销量的目标。殊不知年中国车市开年便遭遇寒潮，不少车企销量出现下滑，但其中并没有包括吉利汽车，一路高歌猛进，甚至在中途还将年销量目标提升至万台。
就在年初，吉利汽车公布了年全年销量，同比增长达63%！共计销售台！增长可谓非常之高，与此同时，吉利也直接拿下年中国汽车品牌头把交椅！对于这个成绩，可以说不算意外，毕竟从吉利今年一年的走势来看，如此销量完全在情理之中。
而在这超万的年销量中，有超过1/5的销量贡献来自吉利汽车的老牌名将——吉利帝豪。吉利帝豪在年累计销售新车达到了台，这是所有中国汽车品牌轿车从未达到过的高度！
截至年12月，吉利帝豪已经在中国上市了8年多，在这8年多的时间里，吉利帝豪收获了超万中国家庭的信任，平均每天有超过个中国家庭选择了吉利帝豪。这！才能被称为“国民家轿”。
当然，今年也是吉利帝豪连续7次荣登最畅销的中国汽车品牌轿车。同时吉利帝豪也是唯一一辆进入年轿车销量榜前十的中国汽车品牌轿车，超过了一汽-大众新宝来！而在吉利帝豪之后的排名中，直到第21名位置才又出现了中国汽车品牌轿车，但依然是来自吉利的远景轿车。而吉利在年的轿车销量超过了57万辆，约占总量的46%。
从年整体的轿车销量排行榜中我们能够看出，吉利可以说是当之无愧的中国第一轿车品牌，而吉利帝豪则是当之无愧的中国汽车品牌第一轿车。放眼合资，像丰田雷凌、本田思域、一汽-大众高尔夫等等热门车型同样抵不过这辆来自中国汽车品牌的轿车。或许还是那句话“最懂中国消费者的，还是中国汽车品牌！”而吉利，便是现如今最懂中国消费者的品牌，吉利帝豪则是最懂中国消费者的“国民家轿”！
回顾吉利帝豪在中国的发展道路，从年开始步入研发轨道，历时近三年时间研发与制造，在年8月正式上市。那时候中国汽车市场大环境还是合资品牌的天下，吉利帝豪一经上市便应发了抢购热潮，第二年就荣登了中国汽车品牌轿车销冠！紧接着一路开挂成为中国家喻户晓的“国民家轿”，说起中国汽车品牌轿车，几乎所有人都会第一时间想到吉利帝豪。
而如今，当全球汽车制造商都在向SUV车型倾斜，部分中国汽车品牌甚至放弃了轿车车型研发，吉利依然不断更新帝豪车型，使之更具竞争力：
年帝豪EC7新增1.5L车型；年吉利回归一个品牌，帝豪EC7正是更名吉利帝豪，同时取消1.8L车型，新推出1.3T车型；到年吉利帝豪GS/GL强势加入帝豪系列，及新帝豪百万款的推出；在到年，吉利帝豪继续保持了不败金身，第7次卫冕中国汽车品牌轿车销冠。
作为一款“最懂中国消费者”的家轿，吉利帝豪诞生之初，那时候中国消费者对于汽车是从无到有，那么价格肯定是首先考虑的，当时吉利帝豪就是以低于合资车型的价格赢得了市场认可，完成了中国消费对汽车从无到有的需求；
随后，国民经济飞速提升，中国消费者开始对家轿诉求更多东西，空间、外观、配置以及性价比，这时吉利帝豪果断升级，颜值可以说媲美当时热火朝天对韩系小鲜肉车型，配置则是超越了不少合资品牌。又一次紧握住了中国消费者心理；
再到最近几年，中国家庭消费升级，追求更精致更有豪华感的车型，吉利帝豪又一次迎来蜕变！家族式设计加身，细节处理更加到位，自主研发的发动机也应用在车型上。是的，从这两年吉利帝豪的销量来看，它又一次成功的抓住了中国消费者购车心态。完美诠释了“国民家轿，最懂中国消费者”这句话。
可以说自吉利帝豪问世以来，每一个时间节点都在吉利奋发向上的路上起着举足轻重的作用。当然，更重要的是，吉利帝豪在中国汽车品牌轿车中依然有着标杆作用，几乎每一款中国汽车品牌轿车，都在极力向吉利帝豪靠近，希望能够达到它的成绩。
然而，现在的吉利帝豪就如同大众集团的高尔夫车型一样，已经不单单是一款走量车型，更在中国消费者心中有了情怀，有了情意结，并不说超越就能超越的存在。而吉利汽车同样如此，它现在的发展势头就如同当年大众集团的路径一样，不仅“出产必爆款”同时还在不断扩展版图。或许再过不久，吉利汽车就将成为中国的大众汽车。
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