吉利帝豪GS油耗高吗？质量到底如何，车主开了一个月后说出了真相。
帝豪GS这款车对于我来说，满意的地方太多大多了，但是最值得我喜欢的是动力方面，特别是需要超车时候，开启运动模式，那超强的动力简直就是一个爽歪了，操控真是如鱼得水。不满意的是雨天行驶时，雨水和污泥甩到车门上哪里都是，相此其它车型要多得多。
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可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。空间方面，前排空间自然是没得说，后排空间很宽松，膝部空间足足有两拳多，坐三个成年人一点感觉不到拥挤，感觉最好的是后排中间地板几乎纯平了，给中间的那个乘客带来舒服的乘坐感受，后备箱空间完全够用了，一家人出行的行李完全不用担心。
动力方面，跑高速：高速行驶开到时，转速左右，如果想要超车，启用运动模式，就像离弦之箭，眨眼之间就超过去了。
操控方面，方向盘操控感：操控自如，方向盘很轻松，轻轻用一点力就可以了。油耗很一般，我是1点8的排量，比哈弗1点5的排量还要低，城市道路也就8个油，跑高速7个油，开空调略高一点。
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可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。舒适性方面，座椅很软很舒服，噪音还可以，不是很大，空调制冷银快，音响效果特好，开烂路的时候一点不觉得抖。
外观方面，首先看外观哈，前脸霸气十足，一双犀利的眼神侧面线条硬郎，尾部很大气。内饰方面，内饰高端上档次，方向盘皮质包裹，全车真皮座椅，没什么异味，开了几个月了，很安静，高速就听到点风噪，无杂音。
性价比方面，性价比相比合资车来说已经是很高了，就拿大众和日系车来比，同价格码情况下，很多地方合资车没法比，灯，内饰，配置这些，合资年就少了很多，购车很方便的，都是现车，不用等，不像其它车要等上一个月两个月的，还得加钱才能提到车，我买这辆车前后也就两三个小时就办下来了，全部弄好就那么长一点时间，想想就很开心的我这车保养谁护很方便，随便在哪一家4S店做保养都行，都免费保养，没后顾之忧，开了几个月了什么问题也没有。之所以选择这款车，我选择这款车的理由是外观线条流畅，运动范十足，还有就是内饰配置丰富，科技感浓厚，安全配置高，多功能方向盘太实用了。
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