昨天至今天，笔者整理了吉利汽车、奇瑞汽车和长安汽车在售车型情况，发现三个车企各有特点，现在对这三个车企在售车型做一个简单的对比调查报告
说明：发动机类型参照三大车企最新车型搭载的发动机为准；销量数据来源于网上专业汽车销量网站；对比分析仅供参考
三大车企：热销车型对比吉利汽车
吉利汽车车型布局较合理，轿车和SUV车型均有大发展，其中热销车型有（为近4个月月均销量）：远景（）、远景SUV（）、远景X3（）、新帝豪（）、帝豪GL（）、帝豪GS（）、缤瑞（）、缤越（）、博越（4），共9款月均销量过，其中有4款轿车，5款SUV车型。可见，吉利在SUV和轿车领域都有相当的建树，多款热销车型为吉利整体销量的提升做出了极大的贡献
长安汽车
长安汽车车型布局也较合理，但明显偏向SUV领域，其中热销车型有（为近4个月月均销量）：逸动（）、CS35PLUS及CS35（共0）、CS55（）、CS75（），共5款月均销量过，其中轿车仅有逸动款，其他4款均为SUV。可见，长安汽车主要依靠SUV车型提升销量，且热销车型相对吉利少了一半左右
奇瑞汽车
奇瑞汽车车型布局还有待提升，热销车型比较少，但是实力还是比较明显的，其中热销车型有（为近4个月月均销量）：瑞虎8（）、艾瑞泽5（）、艾瑞泽GX（），共3款月均销量过，其中款SUV，2款轿车车型。奇瑞主力车型明显比较少，且在SUV车型火热的今天，奇瑞仅能拿出一款热门SUV车型，实属可惜，我们期待奇瑞的继续发力
三大车企：车型发动机对比吉利博越
吉利汽车现在搭载的发动机主要有：.5L、.4T、.8L、.5T、.0T、.8T及2.0T发动机，吉利车型发动机搭配比较合理，表现在低端车型以自然吸气为主，中端或自然吸气+涡轮增压发动机混搭，或以涡轮增压发动机为主，且大部分热销车型都有不同发动机可选，如：缤瑞、缤越、帝豪GL（GS）和博越等都有两款甚至三款发动机版本可选，既拉低车型起售价，也照顾到不同消费者对动力的需求
长安CS35PLUS
长安汽车现在搭载的发动机主要有：.4L、.5L、.5T、.8T、.6L及蓝鲸.4T、.5T和2.0T，且我们发现长安热销车型基本为搭载2款发动机逸动（.4T+.6L）、CS35PLUS（.4T+.6L）及CS35（（.5T+.6L））、和CS75（.5T+.8T）；长安汽车蓝鲸发动机在不断发展，且长安蓝鲸不止一款发动机，而是涵盖了.4T、.5T和2.0T三款，中低端和高端车型均可采用，实力不俗
瑞虎8
奇瑞汽车现在搭载的发动机主要有：.6L、.5L、.5T及.6T，与吉利和长安不一样的是，奇瑞两款热销轿车均只有一款发动机可选，瑞虎8有两款发动机可选；虽然奇瑞两款轿车月均销量超辆，但销量上还是稍逊于搭载了两款发动机的同级对手
三大车企：对比发现没有对比就没有伤害，也就不知道差距在哪，经过对比我们发现：
一，“三大”车企中级轿车销量不好，这或许是大部分国产汽车品牌的普遍弱点；三大车企除了奇瑞没有中级轿车，长安和吉利都有中级轿车，博瑞和博瑞GE月均销量一共也就2辆左右，睿骋CC就00辆左右，可见中级轿车还是一块硬骨头
二，要想销量上来，必须打造经得住市场考验的热门车型；吉利汽车销量一直霸占国产头把交椅不是简单而来的，而是旗下9款热销车型支撑而来的，而在热门车型数量方面，奇瑞显然需要继续发力，长安也需要继续提升
三，三大车企中只有吉利轿车和SUV可以做到“通吃”，长安偏向SUV车型
四，从热销车型对比中，我们发现热销产品都有车型的“代际传承”，无论是吉利帝豪、长安逸动还是奇瑞艾瑞泽5，都经过了两代甚至5代的车型更新换代的传承
总结新奇瑞
经过对比分析，我们终于粗浅的明白吉利为何销量会这么高，也明白了国产车之间的差距所在；明辰对比分析并不是看不惯某个车企，而是希望国产车真正发展起来，既然有希望，就要去找不足，认真的去改，这样我们的汽车制造业才能不断进步，我们期翼着国产车的崛起！
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