今年是“五四青年节”周年，在这个重大时间节点中，大家是否思考过，中国的青年承担着怎样的社会意义？百年前，中国还处于动荡不堪的年代，青年知识分子肩负着唤醒民族、抵抗列强的使命。从那时候起，“爱国、进步、民主、科学”便成为了传颂至今的“五四精神”。

到了今天，五四精神依然没有被消磨。当下的年轻人，有着最前沿的思想，也有着敢为人先的开拓精神，他们是推动祖国继续前进的先锋力量。而在汽车领域，那些年轻且发展迅速的中国品牌车企，就是当今“车企青年”最好的写照。如果说哪家车企哪辆车与五四精神最吻合，那就是吉利帝豪GS。

三年前，帝豪GS选择在5月4日这个颇有纪念意义的日子上市，并在当年的人民日报上喊出了“中国正青年，活出动静”的口号，可以说是对“五四精神”以及自己最好的诠释。

三年后，恰逢五四青年节周年，也是帝豪GS三周年，随着产品力不断升级，市场份额不断扩大，当年喊出的口号如今变得更有底气，更有内涵。

三年累积40万销量，帝豪GS是中国跨界SUV拓荒者

帝豪GS是中国品牌首款真正意义上的跨界SUV车型，这是一个颇为新颖的细分品类，严格意义上来说，这也是一个相对小众的类别，因此在帝豪GS刚上市时，不少人对其持有怀疑的态度。但三年时间里，帝豪GS却用实力给予最有力的还击。

上市三年，帝豪GS已经累计突破了40万辆，打开了跨界SUV新的突破口，树立了这个行业的新标准。要知道，在帝豪GS面世之前，跨界SUV的种类还不多，一款奔驰GLA，已经成为跨界SUV的代名词，但过高的售价及不符合消费者需求的配置让人望而却步，也没有让跨界SUV得到消费者的认可。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入大众的视野。某程度上，帝豪GS才是跨界SUV真正的拓荒者。

上市三年来，帝豪GS的市场表现稳步增长。以今年1-4月份销量数据来看，帝豪GS的累计销量超4万辆，月均销量保持在1万辆以上，不但继续成为本土跨界SUV的领军者，而且还超越了绝大部分定位相近的合资跨界SUV。如马自达CX-4，一季度销量仅为1.19万辆，不如帝豪GS的一半；又如本田XR-V，一季度销量为3.06万辆，同样不及帝豪GS。

显赫的销量数字，是帝豪GS实力的最好写照。需要注意的是，在今年一季度，SUV整体销量下跌幅度达到了12.2%，中国车市依然笼罩在“寒冬”的阴影之下，在此情况下，帝豪GS依然有着如此顽强的市场表现，究竟它有着怎样的制胜法宝？

产品实力只是基础，懂年轻人才是关键

消费年轻化的话题，已经被说了好多年，市面上也有不少宣称专为年轻人而生的车型，但真正能触及年轻消费者痛点的车型，又有多少？所谓“年轻化”，绝不是一个鲜艳的颜色、一个夸张的前护杠，或是一个炫酷的命名就能做到。

时下的年轻人，从小就伴随着互联网长大，对新事物有着极强的接受能力，他们不希望被传统的观点约束。同时，他们在消费过程中有很强的自我主张，不喜欢随波逐流。对于汽车，他们更偏好那些具有设计感又能满足他们需求配置的车型，而不是老气中庸的家用轿车。因此，定位为跨界SUV的帝豪GS，从根本上命中了年轻用户的痛点。

在SUV上融入轿车化的设计，兼备阳刚气息与速度感的造型，除了带来很强的刺激感之外，还能与那些设计常规的同级SUV车型明显区分开。打造专属自己独特设计风格，无疑最能吸引年轻人的目光。

随着对汽车认知的不断加深，年轻消费者对汽车的内在实力也有着越来越高的要求。他们深知，一款车光长得帅是不够的，动力强、驾驶感强才是一款真正有吸引力的车。

对此，吉利汽车也深谙此道，配备了1.4T+6DCT的动力总成的帝豪GS，发动机最大功率达到98kW，最大扭矩达到MNm，并且在rpm时能输出90%的最大扭矩，也就是说，只需轻点油门，就能获得Nm以上的扭矩。在6DCT的搭配下，能获得更强劲且有节奏感的驾驶表现，满足了年轻消费者对于动力和驾驶乐趣的追求。

除此之外，帝豪GS还在智能化的道路上不断升级，GKUI智能生态系统已出现在最新的帝豪GS身上，这套车机系统功能十分强大，除了导航、在线伴听、语音输入之外，还拥有APP远程车辆控制功能，能通过手机远程查看车辆信息、读取车辆故障信息，同时还可以远程对车辆进行定位。让“机不离身”的年轻人在车上车下也能拥有极佳的互联体验。

可以说，帝豪GS不像大多数SUV那样，只是追求各方面性能的均衡，而是在年轻人最在意的点上发力，打造出鲜明且有差异化的产品优势，有针对性的塑造自己产品力的形象，这无疑是年轻态度最好的呈现。

不仅是一款车，还是一个同龄伙伴

在市场触觉和产品定位方面，帝豪GS确实走在许多同级SUV前面，不难发现，很多晚于帝豪GS面世的跨界SUV，在整体产品调性方面都有它的影子，都是有着年轻大胆造型、强劲且有乐趣动力总成，以及人性化的智能化配置。显然，走得更远的帝豪GS，比别人都更懂跨界SUV的精髓，同时也更懂这一领域消费者的需求。

帝豪GS之所以能在三年时间内获得超过40万用户的认可，与其产品硬实力有着密不可分的关系，而在软实力方面，帝豪GS同样以敢为人先的精神拉近与年轻用户的距离。

在上市之初，由位帝豪GS车主自发，在ACC自适应巡航系统的辅助下组成超长车队行驶，并且成功挑战吉尼斯世界纪录。这种突破常规，甚至有点疯狂的活动，能最直观地体现出帝豪GS的智能安全实力，同时也将产品形象更鲜明地印在年轻消费者心中。

类似的，年帝豪GS以音乐为桥梁与上海草莓音乐节一起开启“帝豪GS周年音乐庆典”；之后由车主发起的赏樱试驾会，更是在最美的季节观赏落樱纷飞；而在今年五四青年节周年之时，携手钱江晚报一起展现“动静青年”该有的样子。帝豪GS以多样化的活动形式在拉近与用户的距离的同时，更是展现了不干平淡、释放自我，勇于“活出动静”的精神。

当然，为新车举办活动，需要考虑到活动本身是否与新车调性相符，能否向目标群体传达出足够的信息，这确实很考验企业的综合能力。但笔者认为，在整个过程中，最关键的不是活动在哪做或者怎么做，而是产品力要足够强大，满足消费群体的需求；情感上要产生共鸣，从心底打动消费者，那就是成功的。正如那句名言“去哪里不重要，关键是跟谁去。”

至此，帝豪GS在年轻人心中的形象，已从一款单纯的汽车，逐渐演变为一位能一起玩、一起疯的同龄伙伴。只要和帝豪GS在一起，每一处都能发现新的精彩，这就是精准的产品定位。

总结：

我们不难看出，帝豪GS已成为中国汽车工业上名副其实的“正青年”，它不但有着精准的市场定位以及过硬的综合实力，而且还能真正融入到消费者心中，实现价值观的共鸣，这是众多合资竞品也难以做到的独有优势。当然，这离不开吉利汽车健全的体系支撑。

论技术储备和制造水平，吉利汽车早已走在所有中国品牌前面，在市场洞察力方面，他们继续深入洞察不同年龄层、不同层次的用户需求，以实现技术与市场的高度契合。因此，帝豪GS，以及其背后的帝豪家族，乃至所有吉利旗下的产品，都能成为对应领域下的市场领军者，带领整个中国汽车工业稳步提升。

文

超人

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师