年，吉利汽车第一辆汽车豪情正式下线，生产地点就是浙江临海吉利豪情汽车工业园。时隔18年之后，吉利汽车在临海建立全新生产基地，生产的汽车是帝豪GS。

帝豪GS与此前已经上市的博瑞、博越一样，都属于吉利精品战略下的第三代产品，这也是吉利汽车在经历了18年发展之后全面进入3.0时代的重要标志。

如果把吉利汽车的发展历程划分两个阶段的话，那么最近两三年是全新发展战略阶段的重要分水岭，如果要把吉利汽车发展历程分为三个阶段的话，那么年是另外一个吉利汽车战略转型的重要时间节点。

吉利汽车第三个发展阶段，以博瑞为开端，博越继之，帝豪则是吉利汽车3.0时代的第三款全新车型。

吉利临海新工厂被誉为3.0工厂，所谓的3.0包括了品质向上3.0、科技向上3.0、国际标准3.0，这也应该是今天吉利第三个发展阶段的集中体现。

从另外一个角度来看，吉利汽车在3.0时代是品牌力全面提升的时代，也是向外资品牌发起冲击的时代。

博瑞的市场销量已经证明吉利汽车在更高端的市场的存在价值，刚刚上市不久的博越已经给竞争对手带来了压力，帝豪GS则是吉利汽车寄予厚望的全新3.0时代的第三款产品。

作为与博瑞、博越同属吉利精品战略下的第三代产品，吉利自然希望帝豪GS再次在市场引发高度