年中国新能源汽车市场突飞猛进，纯电动乘用车销量达到了73.5万辆，创历史最高销售记录。与此同时，受到欧洲“燃油车禁售”的影响，中国部分车企也开始宣布，到年全面停售传统燃油车，实现全系产品新能源化转变。此外，目前的新能源车型也不仅仅局限于家用轿车和SUV，就连公交车和旅游巴士等也是应有尽有，后期可能会上市的蔚来EP9更是一款电动跑车。

对于新能源车的普及化，中国部分城市也已经正式启用新能源汽车专用号牌，小型新能源汽车为绿色车牌。可以说，从目前的发展态势来看，新能源汽车的时代即将来临。今天车叔就跟大家说说部分最近即将上市的新能源汽车。

众泰E

上市时间：年11月9日

指导价格：18.18-18.58万元

新款众泰E长2.74米，宽1.6米，高1.63米，两个车加起来才是一个标准车位。不要看它体积小，但续航里程可达到-公里，快充0.75-1小时，慢充10-12小时，电动机81马力。

配置上，新车型提供了一键启动、电子车身稳定、上坡辅助、电动座椅、定速巡航、GPS导航系统等。更为突出的是，中控搭配了10英寸显示屏，加上旋钮换档，更是让它的科技感十足。补贴后价格为6.18-5.98万，对于在现在车流较多的大城市来说，它小巧的灵活性还是有一定优势的。

帝豪PHEV

上市时间：年11月10日

指导价格：16.58-18.58万元

新款帝豪PHEV是一款插电式混合动力的车型，长4.63米、宽1.79米、高1.5米，纯电续航里程61公里，充电3.5小时，发动机马力，新款帝豪新能源仍然沿用了EV的外观，家族式涟漪回纹进气格删，下端有一抹蓝色，表明了其电动车的身份。

在安全配置上，帝豪PHEV具有防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定等，可以说常规的安全配置都有包含，车辆内饰方面主要以黑色为主，给人一种简约大方的感觉。

蔚来ES8

上市时间：年12月16日

指导价格：44.8-54.8万元

这款中大型SUV长5.02米、宽1.96米、高1.76米，定位是一款7座SUV，座椅采用2+3+2的布局，续航里程公里，快充1.1小时，慢充10小时，电动机马力，比较有意思的是，购车后车主可以选择电池租用的形式，车价相应下降10万元，每月需支付元电池租金，可享受电池升级服务。

配置方面，空气悬挂、定速巡航、自动驻车、全景天窗、远程启动、全景摄像头等系统应有尽有。安全方面，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等也毫不含糊，车内还配备“NOMI”人工智能系统和自主驾驶功能。简约的内饰搭配了一块10.4英寸的大屏，显得很有档次。

祺智PHEV

上市时间：年12月19日

指导价格：20.98-21.98万元

去年12月份上市的祺智也是一款插电式混合动力车型，是在原来传祺GS4上打造的混动新车，尾部的“广汽三菱”和“祺智”等标识展示了其身份。祺智长4.51米、宽1.85米、高1.71米，纯电续航里程58公里，充电3小时，配置方面还算一般，跟众泰E一样，档位也是采用了旋钮式。

值得一提的是，祺智有三种工作模式，一种为纯电动模式，以电池来提供能源。另一种是增程模式，发动机主要作为发电机，为电池充电。还有一种是混动模式，发动机和发电机都为车辆提供动力，车辆为混动状态行驶。

奔奔EV

上市时间：年2月26日

指导价格：12.38-13.58万元

奔奔EV刚上市不久就已博得眼球，新车长3.73米、宽1.65、高1.53米，搭载74马力的电动机，外观跟内饰并无多大改变，只是新车采用了更大容量的电池组，续航里程提升到了公里以上。不得不说，这将会成为奔奔EV的一大卖点。前进气格栅以及轮圈位置跟帝豪一样，都采用了蓝色，以表示电动车的身份。配置方面，中低配配置可能略微简单了。

车叔总结：中国科技部部长万钢在中国电动汽车百人会论坛上表示：“汽车的未来，必然是一个智能化、纯电驱动的时代”。年无论是国产品牌还是合资品牌，都有推出多款新能源车型，在补贴政策和市场需求的双重诱导下，车叔相信新能源车型还会迅速发展。年新能源汽车已经掀起一波高潮，年依然会有大批新能源车上市或发布，让我们拭目以待。

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