作为地球上历史最悠久的国际车展、也是世界规模最大的车展，甚至还有世界汽车工业“奥运会”之称法兰克福车展，开幕的时候遇到苹果手机的发布会，所有头条都被iPhoneX抢走了。手机其实挺好的，只是看完价格，我觉得我的iPhone4还能再用两年，毕竟当年也是用了我的左边那个肾换回来的...

好了，言归正传，法兰克福作为全球最重磅的车展之一，这回有超过80款新车在车展上亮相，就连国内都有两家车企屁颠屁颠的跑过去参展了，车子太多看不过来？不要紧，快车报已经把最重磅的那几款给大家挑出来了。

奇瑞EXEEDTX

前排留给咱们的自主车企，奇瑞这次大老远的跑远去德国发布了旗下的一个全新车型系列，叫EXEED，这个系列的定位是奇瑞旗下的中高端车型，首款新车名字是EXEEDTX（内部代号M31T）。

你可能马上会想到观致，又或者是吉利领克和长城WEY。如果从价格来说，相信奇瑞的EXEED跟以上是构成竞争关系的，但奇瑞并没有将EXEED打造成一个全新品牌，仅仅是作为一个车型系列的推出（像是吉利的帝豪系列，什么帝豪、帝豪GL、帝豪GS那样），也就是说EXEED挂的还是奇瑞的车标，原因其实很简单，观致的失败已经让奇瑞没有更多的金钱和精力去重新打造一个新品牌了，再者随着燃油车的束缚越来越紧，国务院也很难给你通过新品牌的申请。

总之奇瑞的中高款车系EXEED将挂稳奇瑞车标，未来上市后它跟WEY和领克的竞争会有先天的劣势：高端车型无法跟现有的低端品牌形象上形成区别。再举个例子，大众的辉腾就是这样GG的，即便是万的W12，挂的还是大众车标，消费者很难接受。

讲回车子本身，M31T作为EXEED系列的首款车型，定位在一款紧凑型SUV，暂定明年上市，价格完全没消息，但竞争对手应该是瞄准WEYVV5和领克01。M31T的造型也很科幻，黑色的超大嘴格栅看起来的确有股子威武感，更特别的是前脸还被一条LED光带贯穿，这样的设计风格，绝对不多见。

年轻运动的造型和车联网系统是现在新车的标配，所以M31T在外观上也有一些Coupe的设计风格，而作为奇瑞的3.0产品，它搭载了和百度合作开发的车联网，支持智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

还有！大家应该还记得，奇瑞有一款被吹得很厉害的1.6T发动机，没错，这款发动机将会被用上这辆M31T身上，调教上分高低两种功率，马力达到/匹，峰值扭矩/牛·米，如果光看参数说是本田发动机也能让人相信；除了常规动力之外，肯定少不了还有新能源的版本，1.5T的混动动力，综合油耗为1.8L/km，纯电模式下，最高速度km/h，续航里程70km，快充30分钟即可完成80%的电量。

现代KONA

法兰克福车展上的新车很多，但大多都是欧洲版本车型或者不打算引入国产的新车，而我们嘛，自然是







































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