在国内，谈起买车，相信大部分还是倾向于买合资车，毕竟造车时间长，技术沉淀久。但是国产汽车现在早已经今非昔比，要知道十几年前，买一辆桑塔纳都要20万，如今一些B级车都降价到十几万，这里面国产汽车的发展和进步可以说功不可没，像现在每月销量前十我们还可以看到国产车的身影，而在SUV领域，国产汽车可以说是如日中天，比如哈弗H6常年霸占销量第一，还有诸如吉利博越、荣威RX5等强势车型等。可以说，国产车走到今天，一路上也推出了很多经典车型，今天就以吉利这个品牌为例，聊一聊它旗下的销量担当——帝豪系列。

在年以前，吉利并没有什么叫得出口的车，不过当时自主汽车基本都是拿来主义，汽车企业更像一个组装工厂，“低价格、低质量”的标签一直挥之不去。为了打破这种固有印象，当时的吉利非常需要一款有影响力和销量的车型，而推出的这辆车想必大家耳熟能详，它就是吉利帝豪。

可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。

可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。

帝豪推出后堪称一炮而红的典范，一时之间，各大自主品牌争相效仿，纷纷推出自己的原创车型，而帝豪也成为吉利汽车的标志车型，销量担当，为了巩固这个车型的好口碑，吉利也顺势推出了更为高端的帝豪GL以及帝豪GS等衍生车型。今天也要给大家特别介绍一下帝豪家族中的帝豪GS，它也将迎来全新升级。

现款的帝豪GL售价为7.28万-11.18万，价格亲民，主打年轻消费群体。在去年一年累计销量达到了辆，算得是一款不折不扣的国民神车。那么即将上市的新款帝豪是否能够继续畅销，我们就结合新车谍照来给大家分析一下。

通过图片来看，新款帝豪GS的变化还是很大的，看得出来吉利对这次改款非常的慎重。从进气格栅到大灯设计，都做了调整，整体的线条也变得更加平直了，比起现款车型看起来要更为硬派。车顶也采用了当下流行的悬浮式车顶，非常帅气。尾灯也配合做了类似贯穿式的效果，据悉，新车还将配备熏黑的多辐式轮毂和红色刹车卡钳，看来也是为了迎合年轻消费群体的喜好。

除此之外，内饰也做了极大的调整，变得更具有年轻科技范了。中控区域搭载了一块12英寸的大屏幕，十分抢眼，而且车内取消了大部分的物理按键，整体的科技氛围非常的浓郁。

而在动力方面，新车将搭载一台代号为JLB-4G14TB的1.4T发动机，而且是全系涡轮动力，最大马力匹，可以说符合年轻人的需要，考虑到油耗表现，变速箱也有可能继续匹配CVT变速箱。

帝豪GS作为一款入门级的紧凑型SUV，弥补了帝豪家族在SUV领域的空白，而且总有帝豪做背书，积攒下的口碑，再加上自身的产品力也不差，而且新车颜值在线，动力也比较充裕，具备高销量的潜力，继续大卖不难。

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