如果时间可以倒流，你最想回到生命中的哪个阶段？去改变哪件事情？是回到02年去北京买房，还是回到马云成功之前加入他的团队......这个问题对于已经购买了帝豪GL的田先生来说答案或许是：想回到今年一月份，不着急买帝豪GL，等到3月份再选择第二代逸动。
帝豪GL车主体验第二代逸动田先生在今年一月份购买了款帝豪GL1.8L自动精英智联型（下文简称“帝豪GL”），指导价为9.68万元，优惠后12万落地，购车后对于帝豪GL的总体评价不错。他认为自己的爱车空间大、行驶起来比较安静，在同价位中性价比不错，整体感觉比较满意。同时，在使用爱车的这几个月时间以来，田先生也发现了帝豪GL的一些不足。首先是换挡有顿挫感，特别是在城市道路堵车的情况下；其次导航不太好用；最后是储物空间的设计还有待提高。
当主持人抛出如果让田先生再选择一次，他是否还会坚持选择帝豪GL的时候田先生犹豫了，因为，今年3月份上市的第二代逸动外观吸引了田先生的注意。为了让田先生更全面的体验第二代逸动和帝豪GL的差别，主持人带领田先生试驾了第二代逸动。试驾后田先生给出了第二代逸动好开、内饰好看，科技配置更多的评价。
第二代逸动开起来如何？相比帝豪GL的1.8L自然吸气发动机，第二代逸动的1.6L缸内直喷发动机带给田先生的驾驭感受更好。“这个车提速既稳又快，在缸内直喷技术的加持下，第二代逸动的动力输出很充沛。同时，油门踏板和刹车踏板踩起来回馈力度更合适，帝豪GL的太轻。”当田先生急加速时，第二代逸动配备的6AT变速箱也很聪明，换挡的响应很及时，带给了田先生不错行驶体验。
而底盘调校方面，第二代逸动也更加的紧凑。田先生的帝豪GL的速度达到km/h的时候，底盘的表现就显得不够从容，这点相信广大的帝豪GL车主都有所共鸣。而相比于第二代逸动，田先生则觉得好很多。的确，长安汽车在第二代逸动的动力总成和底盘调教上取得了不错的效果。这种行驶质感上面的差别老司机一试便知。
第二代逸动内饰更好看“内饰质感不输帝豪GL的同时，科技感更足。”这是田先生对第二代逸动内饰的评语。
相比见仁见智的外观，和看不见的行驶质感，我也很在乎坐在车内的感受。因为朝夕相处的，天天堵车路上出现在眼前的就是内饰。要是内饰不过关，那买了之后估计每次等红灯，都得责备自己好几遍。
一辆车的内饰质感好不好体现在设计和用料两方面。第二代逸动中控台采用环抱式中控设计，风格简洁大方，很耐看。而更令人欣喜的是在用料和细节上。第二代逸动在触手可及的地方，大面积采用软性皮革的包裹，比如：中控台上方面板、车门门板内侧甚至整个中内通道等；大量真正的缝线设计、拉丝铝面板等的应用，将整体的高级感提升了不止一个档次，对于这个级别的车型来说，非常给力。
科技配置也不错当然，最让田先生羡慕的东西就是第二代逸动的科技配置，这第二代逸动直观的优势。田先生看到以下几项配置后，直夸第二代逸动“厚道”。
首先是第二代逸动配备原厂行车记录仪。这对于用户来讲非常实用，不仅省去了后期安装的麻烦，在遇到紧急情况时还可以通过中控台上的按键紧急保存录像。
其次是中控台的10.25英寸大屏。配备大屏在当下已经不算新鲜，新鲜的是第二代逸动大屏中的功能亮点。比如内置4G模块，而且流量终身免费，酷我音乐随便听，智能语音非常好用；还有车载的高德导航可以与手机
