在自主品牌家轿阵营中，吉利帝豪这款三厢家轿，应是大部分车友都比较熟悉的车型，该车不仅空间够大，价格还很便宜。而最近，备受期待的第四代帝豪，也公布预售价格，新车共推两款配置，价格为8.70-9.20万。那，新车的都有哪些具体亮点呢？咱们就从产品力方面来找答案吧。

在如今这个“看脸”的社会，颜值也成了评定现代汽车产品力的一项重要指标，而第四代帝豪在外观设计上，采用了类似星瑞的设计风格，换装了全新的竖状前格栅，内部配备有许多直瀑式镀铬饰条，让前脸显得比较大气、时尚。而左右两侧的灯组也采用全新的造型，三段式LED日行灯很精致，远近光灯也是LED光源。

遒劲有力的折角腰线从前大灯拉至后尾灯，很好地提升了整车力量感，而官方也称这个设计为“天际贯穿锐棱腰线”。仔细看你会发现，第四代帝豪的车头略微下压，车尾微微抬起，再配上自下而上的下腰线设计，增添了些许运动气息；双色多辐式轮毂颇有档次，17英寸的尺寸也不小，轮胎用的是佳通ComfortF22系列轮胎，规格为/50R17，是一款主打静音舒适性的家用胎。

第四代帝豪的尾部设计也很有看点，贯穿式的尾灯样式比较别致，既能增加时尚感，又能在增大视觉宽度。不过，我个人认为中央带“GEELY”的黑色饰板有点跳戏，换成亮银镀铬或许更好。第四代帝豪的下包围也很有看点，首先是这根贯穿式镀铬饰条，与上方的贯穿式尾灯相得益彰，丰富了层次感，其次这个带扩散器造型的黑色下护板，带来了一定的战斗气息。

内饰方面，第四代帝豪也做起了“减法”，整个中控台布局化繁为简，使用了大量的平直线条，视觉上更加开阔。灰/蓝色的撞色搭配，让其在视觉效果上与星瑞比较相似，而值得一说的是，第四代帝豪使用了大面积的软质材料来覆盖车内，触感和视觉效果都很不错。

配置上，第四代帝豪“加量”不少，最直观的就是这块12.3英寸的全液晶仪表，与12.3英寸的悬浮式中控屏，流畅度与功能性都很不错，显示效果也很清晰。同时，这块中控屏还搭载有吉利最新GKUI智能生态系统，具备有智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能，并支持OTA升级。但我认为稍有不足的是，中控屏黑边较大，视觉感有待提升。

空间方面，由于第四代帝豪的尺寸增长不大，乘坐空间上的变化也并不明显，整体表现跟上一代车型差不多。不过，新款车型的座椅比较宽大，填充柔软适中，舒适度比较好，能够带来更好的乘驾体验。

第四代帝豪提供了比较丰富的储物空间，驾驶室左前中控台上就设有一个小储物格，可以用来放票据、零钱等小物件；载物方面，第四代帝豪的后备箱空间还算规整，但中央结构限制了空间实用性，使得拓展后的后备箱只能放一些长条类物品。

动力方面，第四代帝豪搭载有一台代号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率可达马力，最大扭矩为牛米，匹配有一台CVT无级变速箱，动力响应比较快，起步比较稳，没有窜动的感觉，开起来很踏实；底盘悬架部分，第四代帝豪用的是前麦弗逊式后扭力梁式悬架组合，减震器用的是机簧分离式设计，好处是减少了后备箱空间的侵占，遇到大坑也不容易触底。

总的来说，第四代帝豪在各方面的表现都很不错，外观内饰更加精致，配置还加强了不少，而定价却没有增加。由此可见，第四代帝豪是加量不加价，性价比依旧很高。所以，在笔者看来，第四代帝豪还是一款比较适合普通家庭日常代步用的三厢家轿。那么，对于第四代帝豪，你又是怎样的看法？