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6月接近尾声，回望车市上半年，可以说汽车行业已经完成了一波从低迷到振奋的“V型反弹”。从3月中旬至今，吉利汽车（.HK）实现超83%的区间涨幅。尤其是近一周来，区间涨幅达到27.61%，数次领涨蓝筹股，成为股民争相讨论的焦点话题。

而数月以来汽车股持续走高，也让一些股民开始担心，本轮汽车股强周期是否要见顶。但从市场表现来看，随着国家利好政策的持续发酵以及防疫工作维稳态势下供应链压力的逐步缓解，下半年依旧是值得期待的。尤其是对于当前的吉利汽车来说，“顶”还远远未到。因为在备受投资界瞩目的新能源赛道里，吉利正展现出强大实力。登顶之路，或许才刚刚起势。

6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混首批交付仪式在杭州、深圳、成都、武汉、郑州五城同步举行，开启为期一个月的“交付月”，首月交付目标1万台。自4月26日全球发售以来，这款车在不到两个月的时间里，实现累计订单超3万，其中，非限牌城市订单占比高达73%，市场热度持续攀升。

这也意味着，在当前比亚迪主导的PHEV市场里，吉利不仅撕开了一个口子，并且一举完成“上市即爆款”的大动作。也正是基于吉利在插混市场展现的爆款潜力，二级市场的投资热情得以进一步提升。

今年3月，吉利发布了雷神智擎Hi·X超级电混（大里程PHEV）技术，雷神超级电混系列车型均具备km及以上的大里程纯电续航、双电机等技术优势，还可享受绿牌及补贴政策，真正为用户带来“可城市，可远方”的新能源产品体验。

此次热销的帝豪L雷神Hi·X超级电混，正是搭载雷神超级电混技术的首款车型。在吉利“全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHTPro+BMA全球化架构”超强混动三大技术的赋能下，帝豪L雷神Hi·X超级电混天生兼具节能、性能、智能的超价值全能基因，具备“3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、km同级超长续航”超强组合，满足用户对于高价值和性价比的极致追求。

吉利的世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X，与比亚迪DM-i混合动力系统相比，虽然出生得晚，但丝毫不会逊色，二者均能实现较低的馈电油耗，并且成本相对可控。

在积蓄优势混动技术的同时，吉利也正拥抱着一个快速成长的PHEV市场。据中汽协数据显示，年中国插电混动汽车销量达60.3万辆，同比上涨.2%，占去年新能源销量的17.1%。长期来看，插电混动市场的销量有望在年达到万辆。

也正是基于“技术+市场”双重叠加优势，中信证券认为，面对PHEV的蓝海市场，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混有望复制比亚迪秦PLUSDM-i的成功路径，成为吉利在插电混市场扭转战局的车型，也为后续吉利PHEV车型的走量打好基础。作为首款搭载雷神超级电混的车型，帝豪L雷神Hi·X超级电混的热销，仅仅是开端。

下半年，吉利品牌还将推出包含纯电续航里程达km的超级电混车型，让更多用户快速享受到“节能不降性能、性能不失智能”的无短板超价值混动产品。同时，帝豪家族拥有万庞大用户基盘和坚实的口碑基础，它也将进一步反哺雷神混动，为其打开更广阔的市场，助推吉利加速向新能源电气化转型，开启“全能混动时代”。