毫无疑问，新能源汽车会是未来车市发展的方向，随着越来越多国家宣布燃油车的停产时间，留给车企们的时间已经不算富余。所以你可以看到，无论是奔驰、宝马还是大众、别克，都在发力新能源汽车。

同样的，咱们的国产车企们也不甘落后，比亚迪如今已是新能源汽车世界范围内的领军车企，长城的欧拉和奇瑞的蚂蚁也有着不错的销量，然而，作为自主品牌一哥的吉利却在这个节骨眼上掉队了。

数据显示，今年6月份，吉利几何A、几何C、帝豪EV等新能源车型的总销量为辆，1-6月累计销量为3万辆，在吉利总销量中的占比不到5%，相比去年下滑超50%。与之对应的是年上半年新能源汽车产销完成.6万辆，吉利在新能源汽车领域的表现显眼不及格。

吉利并非没有努力，4月15日，极氪品牌正式发布，首款车型极氪正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价28.1-36.0万元。

极氪保留了领克汽车家族经典的造型，**mm的尺寸霸气十足，轴距mm保证了车内宽敞的空间。

新车推出三款车型，分别是续航双电机WE版、超长续航单电机WE版、超长续航双电机YOU版，官方指导价28.1-36万元。它km超长续航、3.8s破百、无框车门、猎装车造型以及空气悬架等等配置都是强有力的卖点，一经预售就备受消费者