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近段时间，比亚迪DM-i车型可谓相当火爆，甚至很多车型一车难求。究其原因，就在于这套混动系统确实省油，在油价飙升的当下，符合消费者的用车诉求。

比亚迪DM-i的确是好，但有没有同样出色的选项呢？

事实上，最近一两年，国产品牌纷纷拿出了自家的混动系统，其中不乏诸多优秀的产品，比如吉利雷神智擎Hi·X“超级电混”这套插电式混动系统。

近日，吉利汽车第二款雷神智擎Hi·X“超级电混”正式亮相，这款车便是吉利帝豪L雷神Hi·X。作为搭载该混动系统的首款轿车，帝豪L雷神Hi·X将直面比亚迪秦PLUSDM-i等国产混动车型的竞争。

在比亚迪DM-i已经得到消费者普遍认可之际，帝豪L雷神Hi·X又能否借助雷神智擎Hi·X“超级电混”，与比亚迪秦PLUSDM-i一较高低呢？

帝豪L雷神Hi·X基于普通版帝豪L打造，因此整体设计延续了普通版车型。从尺寸上来看，新车的车长达到了mm，轴距为mm，略逊于比亚迪秦PLUSDM-i。

不过，相比之下，帝豪L雷神Hi·X的优势就在于，其搭载了一台1.5TD-3DHT雷神智擎系统，在加满一箱油的情况下，续航里程可达公里，超越了比亚迪秦PLUSDM-i。

不仅如此，在拥有更长续航里程的基础上，帝豪L雷神Hi·X还同时能兼顾极低的油耗和强劲的动力。

新车搭载雷神智擎Hi·X混动技术，其中1.5TD涡轮增压发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米，传动系统匹配3挡混动电驱变速箱（DHTPro）。

官方数据显示，新车的0-km/h加速时间仅需6.9秒，比秦PLUSDM-i快一秒，而馈电油耗同样做到了3.8L/km。由此可见，不管是续航还是加速性能，帝豪L雷神Hi·X有着超越比亚迪秦PLUSDM-i的实力。

除了性能优异外，新车的内饰也极为出色。除了搭载10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏之外，在整体的中控台设计以及内饰的配色与用料上，帝豪L雷神Hi·X都不输秦PLUSDM-i。

值得一提的是，由于尺寸、混动系统的认可度都要略逊于秦PLUSDM-i，因此，我们猜测，新车在上市后的售价大概率也会略低于秦PLUSDM-i。

参考目前秦PLUSDM-i的售价，吉利帝豪L雷神Hi·X有望将门槛降低至10万出头。而对于不少的家庭来说，花10万出头的钱就能买到一款性能出众、油耗极低、没有续航焦虑的A级新能源轿车。

相信上市之后，吉利帝豪L雷神Hi·X会有着不错的市场表现。