「独家爆料」几何作为吉利集团的新能源汽车品牌，首先上市了几何A纯电轿车，近期工信部公布了几何C的参数图片等信息，经过对比发现，几何C和吉利的帝豪GSe，外观上多处相似，车身尺寸几乎一致，整备质量相近，电池包参数和续航相机，61.9度电NEDC续航km的电池换成了70度电，NEDC续航km。换壳版几何C依然突出底盘的电池包会不会影响销量，自动驾驶的版本什么时候能上市，上市销量会不会比明显油改电的GSe更好？上图为工信部公示的几何C信息，下图为吉利帝豪GSe公示信息。车身尺寸上，几何C仅仅在长度上比帝豪GSe短了8mm，宽度、高度和轴距完全一致。外观上，几何C前脸的涟漪取消，更加平整，大灯造型更加犀利，整体更加轮廓分明，尾灯改成了流行的贯穿式，改用了更有科技感的隐藏式门把手，增加了ACC雷达。和几何A保持了一样的造型风格。不知道燃油版的GS以后升级改款会不会改成几何C的造型，手动狗头。还有一个特点就是动力电池突出底盘，从车尾照片可以明显看出。帝豪GSe有53.1度电和61.9度电两种电池配置，NEDC工况续航分别为km和km。而工信部公布的几何C有53度电和70度电两种电池配置，NEDC工况续航分别为km和km。猜测几何C仅是在帝豪GSe上换了个外壳设计，61.9度的电池换成了70度电，增加了雷达摄像头等硬件，改用了几何A的内饰风格。从整备质量上看，可能采用了一点轻量化设计，原本的钢材换成了铝合金，升级了整体的外观和配置，用料上也要下点本钱才对得起几何更高的定位和价格。参考几何A的补贴后起售价15万，保守估计几何Ckm续航版本补贴后起售价最低16万，km补贴后起售价18万。帝豪GSe补贴后售价是11-16万啊！吉利真会玩！换个品牌换个壳，增加一套辅助驾驶系统，换个内饰，十万出头的车可以加价5万卖！不知道帝豪GSe是继续和几何C一起卖，还是退市为几何C让路，希望能一起卖，让消费者可以有更优惠的选择，毕竟从以上资料看，两个车底子是一样的，帝豪GSe是明摆着的帝豪GS油改电版本，外观几乎一致，名字多了个e，至于改的怎么样希望有帝豪GSe的车主反馈一下。几何C从照片看并没有对底盘进行大的升级，至少底盘的电池包突出还是一模一样的，还是要尽量避免托底。下图为几何A辅助驾驶配置，几何C标榜为全球首款量产无人驾驶纯电SUV，目前还没有上市，具体无人驾驶版本什么时候上市还很难说，和几何A一样L2plus级别的辅助驾驶估计在近期上市。