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小智随着SUV市场的快速发展，不断细分的趋势也日益明显，除了热销的紧凑和小型SUV市场外，中型和中大型SUV、专业级城市SUV、跨界SUV等新细分市场也正在崛起。跨界SUV，是指跨越了轿车与SUV之间的界限，是一种介于轿车与SUV之间的车型，具有轿车的舒适性，同时底盘比一般轿车高，拥有较好通过性和一定越野能力，前不久刚上市的全新帝豪GS就是这样一款跨界SUV。人们喜欢SUV的原因很多，但最重要的无非是SUV更高大威猛，带给驾乘者更多的安全感和自信。没错，安全其实是SUV消费者最为看重的要素。众所周知沃尔沃汽车的安全绝对是无出其右的，而如今自主品牌吉利汽车旗下产品（受沃尔沃的启发和之间的协同）在安全方面的突破和领先性也是有目共睹的。新晋上市的帝豪GS是继大哥博瑞和二哥博越之后又一款在安全性方面领先同级的一款紧凑级跨界SUV车型。其实不仅安全，从设计到品控，从配置到底盘调校，吉利已经不再把自主品牌兄弟车型作为主要竞品，而是更多的将合资车型定为对标的对象。就帝豪GS而言，价格相近且较为热门的本田缤智就成为他有力的竞争对手。虽然充满挑战，但令人欣慰。本田缤智一直是合资小型SUV的佼佼者，销量和口碑都有较好的表现，此次帝豪GS能否挑战这位当红“明星”，本文为大家剖析一番，将从价格、内外饰设计、安全配置、动力和性价比等5个维度来展开。价格是道硬门槛，很多时候就因为预算差那么点，就很可能与心仪之车失之交臂。这就是现实，因此同级车型品质和配置相当，价格门槛低的肯定相对就有更多竞争优势。虽然缤智在合资小型SUV里面的价格不算高，但是和帝豪GS相比还是高出一大截，帝豪GS顶配车型的价格也低于缤智的入门款价格。帝豪GS的价格十分亲民，对于普通消费者来说门槛很低，1.3T的享受国家购置税减半优惠，而1.8L车型则由厂家补贴购置税元。至于诚意我们暂时不急着下定论，需要比较后方可知晓。缤智和他的同胞兄弟XR-V卖的好，很重要的一个原因就是颜值高，没办法…身处一个看颜值的时代。帝豪GS的颜值也是相当的高，我们把它们放到一起来比一比。1.外观帝豪GS运动版来自吉利3.0时代的产物，帝豪GS的颜值不是一般的高，水滴涟漪的设计在帝豪GS上进化的很完美，配合犀利的大灯，显得精致而时尚，镀铬镶边的大嘴加上两侧宽大的进气口，很有冲击力，显然，这样的造型很合年轻消费者的胃口，与其说他是一款SUV，不如说他是一款年轻时尚的跨界车更为准确。另外从这次帝豪GS的工艺和用料来看，也有赶超合资车型之势。本田缤智本田缤智，外观上延续了本田CONCEPTV概念车的设计，夸张的飞翼式前脸、上扬的腰线和压低的尾部让整车显得紧凑而动感，值得一提的是其后门把手采用了隐藏式的设计，比较巧妙，而且轮毂也非常特别。两车外观设计虽然风格不同，但都比较符合年轻消费者的审美，帝豪GS这次更是玩起了跨界主题，比较新鲜。2、内饰帝豪GS运动版帝豪GS的内饰延续了最新家族化的设计，简洁、大气、优雅，有层次感和流动感，做工和用料都属上乘，中控台区域均使用了软性材质包裹，面板处也使用了类似碳纤维和金属材质进行装饰，三辐平底多功能方向盘和中控彩色大屏，双拼色皮质座椅和门板，都体现出同级一流的水平。缤智内饰缤智的内饰采用了不对称式的设计风格，中控台微微向驾驶位一侧倾斜，方便驾驶者的操作。方向盘比较简单，中控的按钮比较集中，整体显示出日式的精致和细腻风格。从内饰设计来看，帝豪GS大气，缤智精致，没有孰优孰劣，看你的喜好。缤智是一款小型SUV，而帝豪GS则是一款紧凑型SUV，两车的尺寸和轴距差距有多大呢？可以看出，除了车身高度略矮，帝豪GS无论是车身长度和宽度还是轴距都大缤智一圈，尤其是轴距长出90mm，乘坐空间必然会比缤智大不少。前面说到SUV带给驾乘者的安全感是轿车无法比拟的，除了高大外形带来的心理安慰，更重要的自然是切切实实的主被动安全配置。帝豪GS和缤智在安全性方面表现谁更好呢？一目了然，帝豪GS的安全配置完胜缤智。而且，帝豪GS还是目前除同门兄弟博越之外，唯一一款搭载预碰撞安全系统和ACC自适应巡航系统的紧凑SUV。预碰撞安全系统目前多在高端车型上才会配备，他能自动探测前方车辆，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声；若系统判断碰撞不可避免，则会预先收紧前座安全带、启动刹车来最大限度的减轻损伤。而此次帝豪GS顶配车型搭载了该系统，直接将拥有该领先主动安全配置的车型价格降低到10万元左右。ACC自适应巡航系统在几年前还是豪华SUV的专属配置，如保时捷卡宴、大切、雷克萨斯等，这两年也开始在30万俱乐部开始普及。自主品牌帝豪GS能配备ACC自适应巡航系统实属良心，而其探测距离更是达到了米之高，不仅探测精度高，可靠性也很不错。博世在驾驶系统方面的超前研究也是帝豪GS选择与其合作的重要因素。ACC自适应系统开启速度范围可在30km/h至km/h之间进行，该系统不仅可以根据前方的车辆的速度变化而变化，而且如果前方有车辆汇入，也能做到很好的处理。另外，帝豪GS的大部分车型（除了入门款车型）都配备了胎压监测系统、ESP电子车身稳定系统、HBA制动辅助系统和倒车影像。●胎压监测系统是一项非常重要且实用的主动安全配置，它可以在轮胎不足时及时报警，提醒驾驶员及时采取相应措施，从而避免了严重事故的发生，以确保行车安全。●ESP电子车身稳定系统的重要性不言而喻，帝豪GS配备是德国博世公司针对中国路况优化后最新的9.1版本ESP，五位一体的主动安全系统，进一步保护乘客安全。●HBA制动辅助系统在关键时刻也非常有用。很多驾驶者在紧急制动的情况下踩刹车时缺乏果断或踩踏力不足，而无法快速触发ABS浪费了制动时间，而此时制动辅助系统便会协助，在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动的刹车距离。倒车影像无需多言，女性驾驶者和新手们的福音！帝豪GS除了入门版车型没有，其它都有配备，同时全系还标配了倒车雷达。而缤智全系标配了倒车影像却大部分省去了倒车雷达，仅在顶配和次顶配车型同时配备。除了完备的主动安全配置，帝豪GS在被动安全方面也是周全和领先的。在车身材质方面，帝豪GS采用的高强度钢约达59%，车身弯矩方面已经超过了N/mm，扭转也超过了N/mm，所有这些参数，均已经达到甚至超越了合资品牌车型的标准。两款SUV的小排量车型分别采用了1.3T和1.5L排量发动机，都可以享受目前的购置税减半福利，马力基本相当，油耗也相当，但带T的帝豪GS在扭矩方面高出不少。1.8L发动机，帝豪GS和缤智都有配备，动力也是相差无几，变速箱都有手动和自动可选，自动挡方面，一个是先进的双离合，一个是平顺的CVT。总体来看，两车的动力打了个平手。前面说到帝豪GS价格低，但对比价值后才能看出最终的产品性价比高低，我们就来比一比。必要交代：

使用重点城市平均参考成交价进行测算(各地有差异)；

分1.3TPK1.5L车型和1.8LPK1.8L车型两组进行对比；

性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；

性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高；

性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。

第一组:帝豪GS1.3T车型PK缤智1.5L车型11万-13万的预算，帝豪GS可选顶配1.3T车型，而缤智只能是次低配的1.5L车型，测算下来，帝豪GS的性价比优势惊人，何以见得？请看具体产品参数和配置对比。无论是安全配置的自适应巡航系统、预碰撞安全系统、胎压监测等，还是外部、内部、信息娱乐系统方面帝豪GS都显示出合资竞品无法企及的诚意。第二组:帝豪GS1.8L车型PK缤智1.8L车型1.8L车型同样是帝豪GS的产品性价比遥遥领先。在价格低了4万多的情况下，各方面配置还是比缤智丰富很多。1.8L车型的对比中，优势不如前一组那么明显，但配置依然很丰富，除了轴距上的优势以外，定速巡航、胎压监测、后泊车雷达等安全配置都有配备，全景天窗这些舒适性配置再次出现。想用“选车神器”进行自由比车选车？长按/扫描下方







































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