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，忆江南，最美是杭州。

9月，西子湖畔，桂花飘香，杭州聚焦了全世界的目光，G20峰会中国提出关于全球治理“创新、活力、联动、包容的世界经济”的重要原则与理念，重新界定了中国在全球经济治理中的角色，实现了从参与、学习到领导角色的重要转变。

15天后，在G20峰会会场，吉利帝豪GL正式向A级车中高端市场发起冲击，立志打破外资品牌对中国轿车市场前十名的垄断局面。

回首30年的创业历程，吉利集团董事长李书福发出了“要努力走出一条受人尊敬的汽车工业发展道路”的宣言，以吉利为首的中国品牌，正在展露出“中国制造”的实力与自信。

从局部追随到全面抗衡，中国品牌已经有底气同对手在主战场正面交锋，在全球汽车市场上，从参与者到“规则的制定者”，中国品牌也在重新界定自己在全球车市的竞争角色。

9月20日，高质感中级车—吉利帝豪GL在G20峰会主会场——杭州国际博览中心正式上市。新车搭载1.3T、1.8L两种动力，匹配6速DCT或6速手动变速箱，此次上市销售7款车型，售价从7.88万到11.38万，其中1.8L车型，厂方直接补贴元，直至国家购置税优惠结束。

帝豪GL：“A级车最强挑战者”

打破合资品牌对轿车市场前10的垄断

进入年，吉利的产品力集中爆发，半年时间连发3款新车，博越、帝豪GS、远景SUV“三箭齐发”，使得吉利弥补了自身在SUV市场的短板，适时间内便实现“轿车与SUV两翼齐飞“的战略布局。

对吉利汽车则言，作为“精品车3.0时代”的第4款车型，帝豪GL担负着更为重要的重任——以比肩合资车型的产品实力进军A级车中高端市场，确立吉利汽车在在A级轿车领域的领军地位。

吉利帝豪一直是中国品牌轿车的销量冠军，到今年7月，累计实现万销量，但吉利给自己提出了更高的目标。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：帝豪GL的使命就是颠覆消费者对国产A级轿车的传统认知，证明中国品牌在竞争最激烈的细分市场也可以拿出上乘之作。

叫板强劲对手,

吉利帝豪GL凭什么？

作为市场份额最大、量产车型最多、厂家力量投入最大、竞争最为激烈的细分市场，A级车集中了数百款车型，成为厂家必争之地，也最为考验最为考验车企的综合实力，“得中级车者得天下”已成共识，然而年8月份，销量排在前30位的车型中，自主品牌只有吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5，合资A级车占据了市场的绝对优势。在这个市场，速腾、朗逸、卡罗拉、英朗、轩逸……每一个都是“狠角色”，吉利帝豪GL拿什么与之抗衡？

比肩合资品牌产品力

吉利帝豪GL诞生于吉利全新FE平台，定位为“高质感中级车”。帝豪GL的两个字母后缀分别代表了“Grand”（加长）和“Luxury”（豪华），意味着这款新车将更大、更长、更具豪华，吉利就是想用这种豪华质感来打造A级轿车一直横亘在自主和合资之间壁垒。

轻奢外观：国际化+中国风

吉利帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里率领的国际化造型团队设计而成，是融合了国际时尚潮流和浓郁中国风的“简雅拟态美学”设计理念，悬浮式前格栅、快背式线条和短尾造型，整体气质时尚、动感；内饰主打轻奢、精致，与博瑞、博越一脉相承的回纹、拱桥等中国设计元素都有体现。

超大空间：

“中国品牌最长A级车”

通常，主流A+级轿车，轴距一般都在毫米左右，帝豪GL车身长度达到mm，无可争议的成为“中国品牌最长A级车”，加之达到mm的轴距和领先同级的mm车宽，为帝豪GL奠定了“A＋级轿车”的身份，宽绰车内空间无论是车内头部空间、后排腿部空间，都体现出了同级领先的水准。

安全识别圈：

安全做的再多也不为过

“安全”是帝豪GL的第一硬实力，甚至被业界看作帝豪GL与合资品牌展开正面竞争的突破口。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧强调，造车“安全做的再多也不为过。”

针对驾驶者疏忽、驾驶环境突变和操作不当这三大威胁行车安全的因素，帝豪GL应用吉利汽车“安全识别圈”理念，为用户提供包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面在内的全方位安全解决方案。

今年8月初在中国汽车技术研究中心进行的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，帝豪GL凭借卓越的安全实力取得正面碰撞17.92分（满分为18分）、侧面碰撞18分（满分为18分）的优异成绩；在9月初举办的“吉利帝豪GL实力检验营”活动中，吉利帝豪GL在乘坐舒适性、NVH、驾控性、安全性等方面的表现全面超越合资品牌明星车型。

同时帝豪GL还配备了ACC自适应巡航系统、城市预碰撞安全系统、博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、全方位6安全气囊等智能配置。此外，帝豪GL与沃尔沃共享车身钢材供应商，笼式车身高强度钢使用率达到为57%。

完美座舱：够安静够环保

帝豪GL全程植入“生态造车”的环保理念，全力打造“生态净化舱”，具备四大措施：“智能污染隔绝、环保材料工艺、高效空气净化、清新空气再生”。AQS空气质量管理系统，可以自动监控车内外空气质量,自动切换内外循环，并对车内空气进行净化制造出利于人体健康的负离子气体。

同时帝豪GL运用多达项NVH特别设计，实现了怠速状态下噪音仅为35.8分贝，60公里车内噪音59.2分贝这一数据到豪华车的标准。

黄金动力：“中国心”十佳发动机

动力方面，帝豪GL搭载有1.3T和1.8L两款发动机，并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。帝豪GL所搭载的1.3T发动机曾荣膺“中国心”十佳发动机，最大功率为95kW，最大扭矩为N·m；1.8L发动机最大功率为98kW，最大扭矩为N·m，为用户提供舒适、愉悦的驾控体验。

帝豪GL还搭载了GSG智能启停系统，有效降低油耗，比如每天因红绿灯或堵车超过20分钟，就可以节省约一罐可乐的燃油，根据行驶路况不同综合降低油耗3%-5%。

重返一二线市场

20天订单过两万

帝豪GL的信心还来自于博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品车型在各自细分市场中的持续热销，更为难得是，这几款车的用户构成比例中，接近半数由首选合资的用户转化而来，在中国品牌与合资品牌的较量中，吉利不落下风，甚至强势重返一二线市场，这意味着吉利“精品车发展战略”已初显成效，也给予了吉利帝豪GL对强手正面抗衡的信心。

同时从GL的产品实力来说已经达到合资A＋级车型的水平，而7.88万－11.38万的价格却只是合资品牌A0级车型的价格，A＋级产品力+A0级的价格，现场经销商都认为这个价格很到位，唯一担心的便是产能问题，随着宝鸡工厂的投产，相信会目前一车难求的局面会得到缓解。

据了解，从9月1日开启预订至今，帝豪GL的订单已接近2万辆，预订场面火热。

回首30年创业路

放眼更大舞台

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧

帝豪GL瞄准的不仅是份额最大的A级车市场，选择G20会场，更表明了吉利汽车迈向世界舞台的自信与决心。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示：在这群英聚首的殿堂，我们依然能感受到世界经济脉搏的跳动、中国力量的崛起和东方智慧的回响。今天，在这展现中国实力和责任的舞台上，我们要奏响“汽车强国梦”的交响乐，让吉利帝豪GL的上市成为其中最响亮的一个音符。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧信心十足：我们相信帝豪GL一定能够打破合资品牌对轿车市场前10的垄断；一定能够引领中国品牌轿车跨越发展的“分水岭”。相信帝豪GL能给千万用户带来高质感享受的同时，让大家感受到吉利汽车迈向世界舞台的自信与决心。我们也相信，帝豪GL将会与华为手机、海尔电器一样，成为“中国制造的新名片”。

吉利集团董事长李书福

今年是吉利集团创立30周年，近几年很少在公开场合发表演讲的吉利汽车掌舵者、吉利集团董事长李书福，难得地用了10分钟的时间，回首了过去的30年。

李书福的发言有三个关键词：“感恩”、“坚定”、“行动”，他首先用22个“想起了”，感谢了与吉利成长一路相伴的媒体、行业领导、政府、员工、合作者，30年的历程，尽管经历了无数次失败，但吉利始终没有失去创业的热情，“真正的创业者永远不会放弃心中的梦想”。虽然中国汽车产品及品牌形象屡遭病垢，但吉利希望在批评中找回自尊，“努力走出一条受人尊敬的汽车工业发展道路”，为了实现年万辆年产销量的目标，吉利将长期坚持打基础、练内功，最终实现厚积薄发，吉利人永远铭记行胜于言，自胜者强的不朽真理。

胜人者有力，自胜者强

能够战胜自我的人才是真正的强者，一路坚定前行，吉利把种种不可能变成了可能。

吉利的下一个目标，是“在年做到全球汽车企业前十强”，成为“中国制造的新名片”，对未来，吉利的规划已不仅仅限于产品层面，成长为全球竞争中的“强势品牌”才是目标所至，4年后，中国车企第一次真正进入全球车企的一线阵营，这样的未来，值得畅想。

吉利帝豪GL上市现场

李书福的演讲全文

尊敬的于凯书记，尊敬的各位领导，

各位用户朋友、经销商伙伴、新闻界和投资分析师朋友、女士们、先生们、各位同仁：

首先让我们共同庆祝G20峰会在杭州隆重召开并取得圆满成功！

同时，衷心感谢杭州市委市政府的支持，首次向吉利开放全新的场馆，让我们借着G20峰会的东风在这里进行帝豪GL的上市仪式，使这次活动具有了历史意义。

“汽车办”比“馒头办”更值得研究

此时此刻，我想起了（1）很多往事，想起了（2）郑州的“馒头办”，想起了（3）程远老师写的一篇文章《汽车办比馒头办更值得研究》，想起了（4）第一次与安定老师请教汽车工业该如何发展，想起了（5）王政、苗苗、铁铮、晓光、何仑，想起了（6）贾新光评论员，还有贾可、徐峰、寇建东等等，想起了（7）中国新闻与传播事业的光辉岁月，推动了社会公平正义，让世界更加透明，你们是真正的幕后英雄。

此时此刻，我想起了（8）张小虞会长、方劼总经理等老一辈中国汽车界的领导人，想起了（9）中央部委的有关领导人，想起了（10）各界各级领导的关心与支持，想起了（11）党中央国务院的英明伟大。

此时此刻，我想起了（12）台州，想起了（13）临海，想起了（14）宁波、杭州湾、北仑、春晓，想起了（15）宝鸡、湘潭、成都，想起了（16）浙江省委省政府、省发改委、经信委，想起了（17）杭州市有关方面，尤其是滨江区委区政府的各位领导。

此时此刻，我想起了（18）长期并肩战斗的老员工、老朋友，想起了（19）战斗在生产第一线的同志们，多少次夜深人静的时候，我们一起在车间比划着各种零件，多少次碰到技术难题的时候，我们毫无怨言，潜心研究，寻找解决方案，多少次面临绝望的时候，我们相互鼓励，虔诚的祈祷。虽然我们经历了无数次失败，但我们始终没有失去创业的热情。

真正的创业者永远不会放弃心中的梦想

此时此刻，让我想起了（20）中国民营企业的艰辛，尤其是中小企业成长的艰难，表面光鲜不代表万事顺利，内心的压力仿佛天天如履薄冰，即使如此，真正的创业者不会放弃心中的梦想，永远也不会放弃。

此时此刻，我想起了（21）党的十一届三中全会吹来的阵阵春风，想起了（22）浙江省关心下一代工作委员会把我评为“浙江省十大青少年英才”并给予重点关怀与支持。

此时此刻，思绪万千；

此时此刻，千言万语；

借此机会，我要向所有关心、支持、帮助吉利事业发展的同志们、朋友们、领导们，还有并肩战斗在一起的吉利人表示诚挚的感谢。

努力走出一条受人尊敬的汽车工业发展道路

中国汽车工业经过近60年的发展，还属于幼稚产业，还要悉心呵护许多年，犹如一个侏儒症的病人，很难长成高大上的英俊青年。中国汽车产品及品牌形象屡遭病垢，我们希望从中吸取教训，在反复失败中寻找成功的可能，我们希望在批评中找回自尊，努力走出一条受人尊敬的汽车工业发展道路，我们必须直面困难，自觉接受挑战，我们坚持胸中理想，脚踏实地，一路攀登向前。

我们的团队不断走向成熟，时刻牢记六面大旗，已经形成内生能力，文化不断发展，效率不断提高，活力持续加强，人人干劲冲天。

智能化、电动化、轻量化、互联互通、共享互换是汽车工业的未来

此时此刻，我不会忘记蓝色吉利行动计划，不会忘记万辆年产销量的目标，不会忘记供给侧结构性改革的时代号角已经吹响。智能化、电动化、轻量化、互联互通、共享互换是汽车工业的未来，我们已经为此做了大量工作，我们必须长期坚持打基础、练内功，最终实现厚积薄发。

行胜于言，一个好产品可以打开一个大市场

打开市场大门的钥匙是产品，一个好产品可以打开一个大市场，传播一个产品的钥匙是口碑，良好的用户口碑，可以打开一个又一个消费者的心扉。

此时此刻，我们必须重温言必行，行必果的重要性，必须永远铭记行胜于言，自胜者强的不朽真理。

28号

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