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自独立品牌繁荣以来，它们就完全打破了合资品牌的垄断。到目前为止，独立品牌一直“坚不可摧”，尤其是在SUV领域。根据年上半年的销售数据，SUV细分市场的前三名销售额全部由独立品牌占据。1-3是HavalH6-；长安CS75-;吉利博越。这显示了独立品牌的成功。

但是，汽车领域是独立品牌的缺点所在。尽管主要制造商在汽车领域进行了许多尝试，但大多数都是短暂的。如今，合资品牌仍稳固地位于铜雀台。根据上半年的汽车销售数据，只有吉利帝豪是名单上唯一的自有品牌。上半年的累计销售额为,，排名第8。周围有许多合资汽车，帝豪看上去很寂寞。

这也必须令人困惑。自主品牌汽车中只有吉利帝豪的车型吗？答案当然不是。就像我们在本期中谈到的长安逸动Plus一样，自今年3月底推出以来，销量一直令人印象深刻。它在四月售出了12,个单位；五月售出13,单位；6月售出台。销量达到4.4W，可以说是国产的“流量级”轿车。那么YidongPlus自己的产品呢，让我们一起理解。

高销量的能力与伊东佳丽的魅力密不可分。售价为72,元人民币的家庭友好型车型，整车具有强烈的高端感，尤其是在前脸。YidongPlus进气格栅有两种类型。自吸模型采用“开放式”水平模式镀铬格栅。裙板两侧的进气口也与主格栅的形状一致。“StarEye”大灯展现出一种阶级感。涡轮增压模型使用“钻石交织”的黑色格栅，两侧的进气口也保持一致，突出了车辆的运动特性。

侧面和后部的流线型合理使用，轮廓清晰准确，并辅以mm//mm的超A级车身尺寸，使其光环不亚于合资车。超过10万元人民币，例如LaVida或Civic。换成这个尺寸的空间不错。轴距为mm，确保了后腿的空间很宽，但是如果要举起“次郎的腿”，也要瘦的朋友，毕竟，本质仍然是紧凑型。

坐在驾驶舱中，低端机型并不缺少主流的双屏设计。直通型高亮度电镀贴面是画龙点睛的一笔，结合柔软的材料和精湛的组装技术，使汽车的档次感十足。老实说，伊东Plus的内部氛围在七到八千万辆轿车中排名前三。

上面也提到了该配置。最低的双屏型号为3.5英寸和7英寸，倒车影像，原始映射，皮革座椅和被动安全系统都已配备，但座椅电调和全景天窗仍然缺失。。中高端车型更加丰富，包括语音识别系统，双10.25英寸联合屏幕和度环视等，以确保车辆的智能性，并且中途驾驶的操作更多方便的。

YidongPlus配备1.6L和1.4T动力系统。Turbo型配备7DCT，自吸型配备5MT和6AT。1.4T蓝鲸NE具有相对较强的功率，在kw的最大功率下输出nm/ps，并且在7DCT高效转换条件下，它可以从零加速到9.26s（实测）。

1.6L自吸式电源在最大功率为94kw时输出nm/ps。该电源系统强调“佛驾”，它更适合城市使用。开始加速时会有所犹豫，但在中后期仍然足以加速和超车。6AT的乘坐舒适性良好，并且5MT的输出和乘坐舒适性将根据个人驾驶技能进行判断。

在底盘方面，这种价格模型基本上是麦克弗森的前后扭力梁，而伊东Plus丝毫没有给人惊喜，在城市行驶是没有问题的，偶尔的震动也不会感觉到舒适性受到损害。毕竟，座椅的舒适度还不错。根据官方报告，该座位是通过收集,个亚洲人的人体数据以达到最佳身材而制成的。

简介：购车七八百万元的汽车基本上是在城市地区使用的，因此要求不高。虽然YidongPlus在此前提下也具有高端的室内外装饰，但这无疑会使用户感到它具有成本效益。在三月份出售4.4W的单位很有意义。此外，从过去三个月的市场表现来看，它显示出稳定的增长趋势，并且在6月的汽车排名中排名第11位，并且即将进入未来的前十名。到那时，帝豪将不再寂寞，无论“双拳”能否“敌四手”，让我们拭目以待！

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