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油价居高不下，动力电池原材料匮乏，新能源浪潮在汽车行业愈演愈烈的当下，许多车企正在挖掘更具有发展潜力的能源。

不久前，一直致力于发展甲醇汽车技术的吉利，推出了第4代帝豪醇电混动轿车，在贵州贵阳上市，这也是全球首款甲醇混合动力轿车。同时，吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。

在当前乘用车市场依旧是燃油车、纯电车、混动车当道的当下，吉利将甲醇汽车带入轿车市场，在轿车市场开辟了一条新赛道。

开辟新赛道，践行“智能吉利”战略势在必行

近些年，汽车产业全新时代已经开启，新能源和智能化已是新引擎。面对汽车行业的变局，传统车企都纷纷埋头转型的浪潮中，不仅不想在新时代中掉队，更想在新时代中成为领军者。

一连串的转型战略发布，让传统车企们有了不被淘汰的可能，但如何成为领军者仍然是未知数。领军者不仅需要核心竞争力，更要有独到的眼光。

去年吉利汽车发布了“智能吉利”战略，展示了面向下一个五年，吉利在电气化、智能化方面的思考。吉利通过几何、极氪、雷神动力、睿蓝、远程汽车等品牌构建起覆盖纯电、混动、换电、甲醇的全路径新能源电气化体系。

需要指出的是，在吉利布局的新能源技术路线中，纯电、混动、换电的技术路径是当前车企布局的主流路线，但甲醇汽车吉利却是独一份儿的，是吉利在清洁能源领域的重点布局。

一边，通过“几何、极氪、雷神动力、睿蓝”这些主流的技术路径，吉利在主战场与各大车企拼杀；另一边，吉利在甲醇燃油汽车领域寻求更多突破，这是其他车企无法比拟的竞争优势，不仅加速吉利在智能化、电动化上转型的步伐，也将成为吉利在未来赛道中致胜的关键之一。

于是，吉利将甲醇汽车乘用车化，与中国冠军家轿第4代帝豪结合，诞生出全球首款甲醇混合动力轿车。第4代帝豪醇电混动轿车是“智能吉利”战略阶段性的落地成果之一，也意味着吉利在甲醇汽车这条新赛道走向了全新征程，开始在乘用车市场正式与传统燃油车以及其他类型新能源车进行正面竞争。

那么，第4代帝豪醇电混动轿车另辟蹊径的底气是什么？吉利又为何笃定甲醇汽车呢？

深耕甲醇17载，从“拓荒者”到“领路人”

事实上，在全球市场，甲醇汽车发展已有40多年历史，但在中国市场发展不到20年。年，总是“第一个吃螃蟹”的吉利控股集团董事长李书福将目光投向了甲醇汽车，至此开启了吉利甲醇汽车的研发史，也开启了中国甲醇汽车的进化史。

经过17年的深耕，不论是产业布局还是产业发展，吉利都是甲醇汽车领域的领军者。吉利在甲醇汽车领域技术专利达余项，且成为“多个世界第一”：吉利有20余款甲醇车型，是世界第一甲醇车型种类企业；凭借2.7万辆的保有量，成为世界第一甲醇汽车保有量企业；吉利甲醇汽车单车运行里程为万公里，总运行里程亿公里，成为世界第一单车运行里程和世界第一总运行里程企业。

同时，吉利也是首家走向全球的甲醇汽车制造商，在丹麦、冰岛等北欧国家均有测试运行项目。而且，凭借对甲醇技术的研发，吉利不仅攻克了低温冷启动、耐甲醇材料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统等多项关键技术，还掌握了“以捕捉CO2循环制取甲醇”新技术。

凭借这些研究成果，吉利成为甲醇汽车的“鼻祖”，中国甲醇汽车也从“学生”变成了“老师”。而第4代帝豪醇电混动轿车正是吉利集以上技术之大成之作。

吉利第4代帝豪醇电混动轿车以中国冠军家轿第4代帝豪为载体，继承冠军家轿基因外，搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机和醇电混动专用电驱变速器+高性能三元锂电池的组合，拥有40%节能率，百公里醇耗9.2L，相当于汽油车百公里油耗3.4L，每公里出行成本不到3毛钱，是同级最节能、最低碳、最经济的混动轿车。

毫无疑问，第4代帝豪醇电混动轿车是吉利在新能源车领域投下的一枚重磅炸弹。尤其是在各家混动车型纷纷推出的今年，真正兼顾“低能耗”与“强动力”的吉利甲醇汽车，无疑将具备绝对的差异化优势，有望杀出重围。

吉利推出全球首款醇电混动轿车，一方面夯实自身在新能源赛道上的竞争优势，另一方面也展现吉利多年来对国家能源的“忧患意识”和绿色能源发展的思考。

探索“双碳”目标，吉利的大局观

在“碳达峰”、“碳中和”引发了全球新一轮能源革命，汽车领域一场围绕着“双碳”目标的能源脱碳晋级赛拉开序幕，身处变革洪流中，吉利承担起了这份责任。因为，其背后关乎的不只是一家企业的生死与荣耀，更关乎着中国品牌、乃至中国汽车工业的未来。

当前，我国能源资源呈现“富煤、贫油、少气”的局势。其中，我国消耗的石油70%来自进口，交通领域石油消耗更是占70%。近些年国际石油面临不确定的情况加剧，驱动能源转型成为中国汽车转型改革迫在眉睫的任务。

吉利正在探索更加节能、绿色、完善的驱动方式，除了当前主流的纯电、混动换电技术外，积极推动甲醇技术的发展，李书福也曾多次在“两会”提议中建议大力发展甲醇汽车。吉利在甲醇汽车领域的研发无疑将为我国实现能源多元化提供更多的选择，从而实现多种能源共同发展，保障国家能源安全。

作为甲醇汽车“领军者”的吉利，也将凭借近20年的研发经验，助力这一细分领域健康长期发展，打造中国特色甲醇汽车。未来，吉利将继续深耕甲醇汽车领域，构建智能能源体系，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，将同电动汽车、氢能汽车一起形成合力，为实现国家在交通运输领域的“双碳”目标做出贡献。

事实上，近些年甲醇汽车也正在的得相关部门的大力支持。例如，在《“十四五”工业绿色发展规划》中显示，正式将甲醇汽车纳入绿色产品，并提出要促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广；在《“十四五”交通领域科技创新规划》中显示，应围绕碳达峰碳中和目标，推动甲醇等新能源、清洁能源的应用。此外，在今年甲醇汽车等醇醚燃料乘用车将正式被纳入新的“双积分”的考核范畴之中。

这就意味着，接下来甲醇汽车将成为一个颇具有潜力的领域，或将会吸引更多入局者。以吉利为首的企业将打造的具备中国特色的甲醇汽车，助力行业迎来春天。

水滴观点：

甲醇作为一种能源，具有绿色低碳等优点。经过近20年的发展，吉利用事实证明，甲醇汽车是一种理想的汽车能源驱动方式之一，在多放共同协作发展下，必将为整个行业带来新的惊喜。

吉利第4代帝豪醇电混动轿车的上市，是“智能吉利”战略的落地，也是吉利实现可持续发展的重要载体，更是吉利为实现“双碳”目标的有效探索。吉利也将在甲醇汽车这条赛道上越走越稳，越走越快。