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就近年来的状态看，大众家的某些紧凑车型终端售价都在不断的下浮，而更有甚者，也是渐趋逼近国产要价的状态。比较明显的一个例子就是桑塔纳，它就一直在冲击着属于国产车的份额，让不少人处在这个售价的市场之后，考虑自己该怎样选择。那么，同价位的帝豪和桑塔纳开哪个更有气势？

对于不少人而言，这个售价内的车只是为了满足多数人的基本需求而存在的，在某些方面很难提供给大家一个不错的使用环境。但是这种默认的做法却在国产加入之后有了一定的改变，某些方面给到大家的不仅仅是个只能开的空壳子了，而在功能也同样配备了更多。让不少消费群体对于它的感官处在了更好的位置上，不过却也难以避免更看好合资的一撮人群。

今天这位车主买的就是一辆指导价位9.79万的桑塔纳，不过因为4S的终端优惠，倒是最后以不到9万数目将这辆车落地了下来，而这样的数算也是合乎车主一开始预算的。它也不是其中的丐版，某些方面的特色还是做到了更进一步，手动向自动挡的升级就是不能忽视的一点。不过它虽然不是要价最低的那个了，但是这笔钱更多还是改进了前一方面，所以在一些基础设备上依旧没能做到更为出众。而处于这点，一位朋友就直言这笔钱亏了。

在各方面设定上存有的不足让这辆车看起来格外的“贫瘠”，在某些内部上过多的硬塑料，和将近十年前的中控设定，显然不符合现在多数车的发展常理。而帝豪就不一样了，就看和它指导价一致的那个，显然已经处在了自家的高配设定上，不少方面的变动也是肉眼可见。在其中，所营造的内部氛围会是更出众的那个，开出去也会更有气势。但是对于这点，车主却认为如果只是一个过渡车型的话，其实没必要去纠结过多。

虽说自己买的这辆车在这样的细碎方面有些偏向于节省成本，做不到帝豪这样的下本，让自己的外在形象难以出色，不过在某些实力上却并不差劲。而且这辆车在后期中也显然会是更省心的那个，在油耗上据自己了解，是会拿出比后者更优异表现来的。所以综合来讲，还是这辆车更为契合自己的想法，因此，自己买进这辆车并不会觉得没有气势，没面子什么的，只要好开就行。

而从车主的讲述之中大家也看到了两个截然相反的态度和看法，那么，如果是大家的话，会认为这两款车哪个更好呢？