年的第一天，是崭新的一天，是充满希望的一天也是万象更新的一天！中国自主品牌刚刚跨过高低起伏的年又迎来了年的新挑战。
“波荡起伏”用来形容年的绝大多数中国自主品牌车企在合适不过了。不过其中自主品牌的“大哥”吉利汽车都是一路狂奔，以年销售量为万的傲人业绩，成为了年当之无愧的大满贯。
然而，真正的强者从不骄傲自大，更不会停止努力的步伐。在大家都沉醉于跨年夜之际，款帝豪GL宣布上市，成为了当然不让的年第一款新车，领跑中国汽车。
强者从不懈怠，坚持领跑紧凑型车市场
毫无争议，吉利是中国车企中当之无愧的重量级品牌。博瑞的出现，吉利一跃实现了品牌突破和价值大幅度提升，让消费者再一次刷新了对自主品牌的认识。虽然取得了品牌营销的突破，但是吉利从未停下前进的脚步，依然坚持用匠心打造每一款车型。
帝豪GL一直是吉利汽车的精品之作，年9月，这款最长的紧凑车型，气场直逼卡罗拉和朗逸等热销合资车，成为了消费者首选车型，并成功上位与速腾、轩逸等合资车型抢占市场。单月销量每创新高，上市一年多来，积累了15万用户良好口碑，成为领跑自主品牌的Number1。
不过，作为一个年度性升级车型，款帝豪GL明显有了更多选择。从目前了解的情况来看共计七款车型，而价格区间在7.88万-11.58万，这也是让年轻消费群体青睐它的一个重要因素。
