中国消费者对于“轿车”二字的最初印象和最早认知，非桑塔纳和捷达莫属。想当年，桑塔纳和捷达和“大官”和“大商”家的“专利”，谁家如果有一辆，一定会引来“全县人民”的羡慕和嫉妒。

时过境迁，如今桑塔纳、捷达早已成为平民车的代言词，走进了寻常百姓家。与此同时，随着中国品牌的不断发展，由桑塔纳、捷达等合资品牌主导的轿车市场也早已不是铁板一块，最让国人引以为傲的吉利帝豪，年就成功闯入了销量前十，与桑塔纳和捷达等老牌王者并驾齐驱。进入年，吉利帝豪的表现持续向好，开局之月就取斩获了辆的销量，再度进入中国轿车销量前十榜单。

吉利帝豪为何能一直保持良好的表现呢？这当然与其强大的产品力密不可分。通过下文的分析，我们可以看出，吉利帝豪已经完全具备了与“老大哥”桑塔纳和捷达分庭抗礼的实力。

销量差距逐步缩小，产品实力快速提升

首先，让我们来看一下年中国轿车市场产品的销量榜单。从下表可以看出，虽然排名第九，但吉利帝豪与排名第六的捷达以及排名第八的新桑塔纳并没有太大的数据差距。

而且，有趣的是，与年相比，桑塔纳和捷达年均是负增长，而吉利帝豪同比增速则达到了9.7%。这一数据表明，中国消费者对吉利帝豪的喜爱程度正在逐步提升。

从上表中，我们还可以看出这样一个问题，在排名前十的轿车产品中，唯有吉利帝豪是中国品牌。那么，突破合资封锁，与桑塔纳和捷达等合资品牌平起平坐，吉利帝豪凭什么？

众所周知，随着泛85后的成长，中国的汽车消费市场已经发生了天翻地覆的变化，对于“权威”的崇拜早已经被抛进了故纸堆。年轻消费者在购买汽车产品时，不仅要看一辆车的外在颜值，更注重一辆车的“内涵”和“品质”，而且对于智能化的要求也与日俱增，汽车不再是单纯的代步工具，也不是单单是一个大玩具，而逐渐成为一个移动的办公或说私人家庭娱乐场所。

从外观看，桑塔纳依旧是家族式的套娃脸，车身设计中规中矩；而捷达的外观，同样继承了家族式的前脸设计，外观造型同样老气横秋。而帝豪就显得年轻了很多，前格栅采用了俊朗大气的水滴涟漪式，侧身线条从车头到车尾一气呵成、简介明快，车尾设计干净利落，尾灯和镀铬装饰的搭配成为一抹亮点。将三辆车放在一起，帝豪的时尚感油然而生。

内饰方面，桑塔纳保持了一贯的保守姿态，内饰设计N年前的风格，显然不符合当下年轻人的口味，且内饰用料大部分采用硬塑材质，触感和观感简单且朴素；新捷达的内饰设计有了不少改进，圆形的空调出风口多了不少活力，金属饰条的修饰也提升了档次，但整体的感觉依旧是简单朴实，没有明显的设计感。

而帝豪的内饰造型精致时尚，拱桥造型的中控线条简介明快，层次清晰；车板、中控饰板、座椅等采用了大量皮质包裹、拉丝纹金属装饰，缝线精细，更显品质感和舒适度。

相比安于现状的桑塔纳和自我感觉良好的捷达，帝豪紧跟时代的产品更受消费者的喜爱也是可以预见的。

紧抓时代趋势和国人需求，才能获得双赢

如今，中国早已成为智能互联时代，一款车能否受到消费者喜爱，除了在目之所及的外观和内饰方面做足功夫外，是否智能科技、能否确保驾乘人员安全，更是消费者的重要







































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