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身处垃圾分类的先行城市，苛刻的分类要求让刚吃完的外卖都有些找不着北，再加上马路上限号限行，环保在这座城市的优先级可见一斑……

杉杉这次出发去上海，除了专程体验垃圾分类与参观“地球最后的堡垒”外，试驾这台贴合环保主题的款新帝豪GSe也是她的首要任务之一。

这台GSe的名字非常有意思，全名叫“帝豪GSe长长长续航版”，有多长？先来看一组数据，长续航（NEDC公里）、长轴距（mm轴距）、长质保（首任车主电芯终生质保），这“三长”对于一台15万级的纯电SUV的竞争力来说非常重要。首先km的NDEC续航足够保障了车主日通勤与周末郊游，下班、休息时把充电桩往上一插，方便的同时还能避免疲劳驾驶你说对吧？阔以哒！

其次就是长轴距，众所周知长轴距所带来的最大好处就是有更高的空间利用率，这辆帝豪GSe的轴距达到了mm，达到了主流紧凑型SUV的水平，后排入座两人，空间妥妥够用。背靠座椅，能明显感受到后排座椅非常舒服，柔软度、贴合度都非常高，达到了这个级别的优秀水平，而可全平放倒的后排座椅也为GSe增添了更丰富的空间实用性。

再来就是长质保了，纯电动车的电池组质量一向是各位买家所看重的点，稳定可靠的品质才能打动他们的心，因此吉利为帝豪GSe长长长续航版的首任车主提供了终生的电芯质保，再也不用担心电池的售后质量问题啦！

吉利帝豪GSe搭载的是智擎纯电动力系统，EV电动机最大功率为kW（Ps）、最大扭矩N·m，匹配容量为61.9kWh的动力电池。

相比起旧款车型，款尊尚型在续航以及动力功率上都做出了升级，整体的驾驶感觉是属于顺滑顺畅的类型，而且电门的反应也非常“跟脚”，很容易把控动力输出的量，并不会出现同级别其他纯电车型那种“一点就窜”的感觉，驾驶好感度非常不错。

除了驾驶上的好感度外，这台GSe的隔音表现做的也非常nice，得益于纯电车型的先天优势，GSe在行驶时并不会出现燃油发动机的噪音，再匹配上整车的隔音工程，这台GSe能将外界的路噪、风噪处理得干干净净，NVH表现体验过的人都说好！不信你就看看视频里的杉杉是怎么夸的！

吉利帝豪GSe长长长续航版的指导价为11.85-15.98万元，有提供五款不同的车型以满足不同消费者的需求。

其实纯电已经是不可阻挡的未来，目前纯电动车的市场也越来越激烈，对所有新能源车而言，只有提升续航能力与品质服务才能吸引来更多的消费者。

经过了一整天的体验，这台“三长”的19款帝豪GSe我认为会是10万级非常不错的纯电选择！当然，这是杉杉认为的，至于你的答案，去看完置顶的视频再在评论区告诉我吧，等你！！