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CFIC导读：

中国证监会于1月30日发布了《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》（以下简称《实施意见》）。中国证监会和上海证券交易所（以下简称上交所）正在按照《实施意见》要求，有序推进设立科创板并试点注册制各项工作。

新能源汽车板块，年将是发力之年；高端装备板块，有望推动估值体系革新；生物医药板块，产业不断升级……

中国证监会于1月30日发布了《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》（以下简称《实施意见》）。中国证监会和上海证券交易所（以下简称上交所）正在按照《实施意见》要求，有序推进设立科创板并试点注册制各项工作。

《实施意见》强调，在上交所新设科创板，坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业。重点支持新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，推动互联网、大数据、云计算、人工智能和制造业深度融合，引领中高端消费，推动质量变革、效率变革、动力变革。

业内人士表示，新能源汽车、高端装备、生物医药等板块或将迎来投资机遇期。

新能源汽车：年将是发力之年

从长周期看，新能源汽车发展将进入成长新阶段，由国内到全球、由低端到高端、由补贴驱动到市场驱动，年将是发力之年。

从板块上市公司来看，

比亚迪开启新能源乘用车2.0时代，新一代秦、唐产品上市；

上汽集团自主品牌新能源车二代EDU技术获得应用；

宇通客车实现新能源轮边电机公交的量产交付；

宁德时代实现软包动力电池配套日产，启动德国建厂；

汇川技术第三代乘用车动力总成产品开发基本完成，部分定点乘用车型实现批量销售；

杉杉股份、当升科技实现高镍三元正极材料NCM量产；

杉杉股份、贝特瑞实现硅碳负极产业化应用；

创新股份实现湿法隔膜量产突破，星源材质实现干法隔膜轻薄化；

新宙邦实现高镍电解液的配套突破；

新一代动力电池核心材料基本实现国产，并向海外动力电池企业LG、三星、松下等客户供货，与海外材料行业巨头同台竞技。

新能源汽车科技含量和产品结构亮点频现。吉利控股集团总裁安聪慧表示，吉利在研发上形成全球化研发体系，在全球范围内有五个设计中心，五个研发中心，相互协调分工合作。公司坚持“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”的研发战略，通过持续性的研发投入，确保形成高水平的技术研发体系和技术原创能力。如发布技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”“GKUI”吉客智能生态系统“智擎”新能源动力系统等，在电动化、智能化、网联化、共享化上进行了一系列探索和实践。

安聪慧表示，吉利坚持“以市场为导向、以用户为中心、以产品为核心”的精品车战略，吉利汽车陆续推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型，在市场上收获了良好的销量和口碑。随着吉利汽车高端产品结构的持续优化，单车售价逐年攀升，消费族群也在不断变化升级，向一二线城市和年轻化精英化转型。

新能源汽车的发展将从政策驱动过渡到消费驱动。长城证券分析师马晓明认为，随着补贴逐步退坡年将实现完全无补贴，行业的发展将凭借消费力发展。目前各类主机厂都在研发性价比高的车型，预计未来不断会有爆款车型出现，带动市场需求爆发。

此外，行业盈利能力逐渐回归合理水平。苏晨表示，在过去的两年时间里，随着补贴的下降，新能源汽车板块盈利能力逐渐回归至合理水平，当前已经进入了考验各个企业的技术实力和供应体系把控能力的阶段。由于过剩产能的存在，未来2-3年时间，行业价格及整体盈利水平还将受到部分尾部企业的拖累，但是龙头企业将能够加速走出低谷，重新进入增长轨道。

高端装备：有望推动估值体系革新

装备企业的升级和高端化离不开时代赋予的机遇和经济发展的推动。代表战略主线方向的科技型“高端装备”有望在机械设备行业中脱颖而出，成为未来市场投资的主线之一。

华泰证券分析师章诚团队认为，科创板设立有望推动估值体系革新，建议