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今年北京车展有一个特殊现象，SUV车型的发布和上市犹如井喷之势。可以说目前SUV已经成为国内最具活力的市场，如果不好好玩几款SUV并玩出花样来，几乎难以在汽车市场立足。

在这种“SUV热潮”当中，甚至出现了一款SUV车型能拯救一家车企的特殊现象。还有不少车企专门发力于SUV车型，形成了单腿走路的局面。

而进入年以来，还有一个更为明显的趋势则是SUV已经从蓝海转为红海，市场竞争持续加剧。不仅SUV车型越来越丰富，并且不断有产品力更强的新车上市，也使得SUV市场的价格体系被打破，“官降”之声从年初以来不绝于耳。

在如此恶劣的市场环境之下，吉利汽车却另辟蹊径，推出了一款跨界SUV车型——帝豪GS。帝豪GS通过差异化定位，不跟传统SUV车型形成正面竞争，另辟一片蓝海市场。

作为跨界SUV的帝豪GS，一方面mm的离地间隙与传统SUV车型相比丝毫不落下风，保证了帝豪GS的通过性；另一方面又比传统高高大大的SUV具有更好的操控性能，相对更为全能，而且在外观设计方面也能更为动感，对于热衷于驾驶的年轻消费者具有较高吸引力。

目前不少外资车企也纷纷推出类似定位的车型，诸如奔驰GLA、本田缤智和XRV等，但包括哈弗和长安在内的中国品牌都聚焦于传统SUV，市场上并没有类似定位的车型在售，并且短期内也无该类车型的上市计划，此次吉利汽车借帝豪GS已经抢了市场先机，率先攻占了这个蓝海市场。

从产品力来看，帝豪GS也完全具有成为这个细分市场领导者的实力。首先是颜值非常高，由彼得霍布里领衔的吉利设计团队打造的外观造型达到了非常高的水准，并采用了广受好评的家族化风格，诸如水滴涟漪式中网、拱桥式中控设计等都已经出现在吉利旗下的车型中，大尺寸的轮毂、贴合式行李以及车身的包围套件，都显示了其跨界风格。

帝豪GS还创新性的提供了优雅版和运动版两种风格的外观供消费者选择。笔者认为，帝豪GS光靠高度原创性的设计就已经能够血拼市场。

帝豪GS的动力系统规格非常高，采用了一台1.8L发动机和一台1.3T涡轮增压发动机，动力表现值得期待，并且匹配有来自爱信的6MT手动变速器和来自格特拉克的6DCT变速器。配置方面也是非常丰富，电子手刹+自动驻车、ACC自适应巡航、城市预碰撞系统等同级罕见的高科技配置一应俱全。深受年轻人喜爱的全景星空天幕、8英寸高清触摸屏、智能车载系统也均有配备。

从产品力来看，帝豪GS毫无疑问给后来者树立了标杆，总体看来几无任何短板，要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，具备热卖的潜力。此外，不可忽视的是帝豪品牌影响力也是一个有利因素。新帝豪强劲的市场表现，同样将给帝豪GS带来良好的品牌口碑。再加上吉利旗下博瑞、博越等高端车型的助力，帝豪GS可谓“含着金汤匙出生”。

另外，近期有消息透露帝豪GS的起步价可能会在8.5万元左右，再结合帝豪GS的产品力来看，这个价格颇具性价比，而且目前帝豪GS的