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高速行车，遇到前车突然变道和紧急停车等危机情况时，更短的刹车距离可以最大限度的避免交通事故；赛道竞技时，优秀的制动性可以缩短入弯的减速时间，提升车手成绩......制动距离是汽车安全和性能的体现方式之一。目前，市面上很多跑车都拥有着出色的制动距离，例如，奥迪R款4.2FSIquattro（下文简称“奥迪R8”）与保时捷款TurboAT3.6T车型（下文简称“保时捷”）制动距离均为35.6米。

随着国内汽车技术的跃进，在10万级自主品牌家轿中，第二代逸动也创造出了百公里制动35.6米的优秀成绩，堪比奥迪R8和保时捷，并碾压10万级竞品车型。

透过现象看本质，第二代逸动能够在制动性上全面超越对手的背后，实际则是它在车辆安全和性能方面实现了对竞品的全面超越。为了能够更清晰的说明问题，武刚君就以在10万级家轿领域性能与安全同样出色的帝豪GL款1.4T自动尊享智联型（售价为10.98万，下文简称“帝豪GL”）为例，与第二代逸动款1.6GDI尊享型（指导价为10.59万，下文简称“第二代逸动”）进行详细比较。

安全性能更胜一筹

汽车安全是最容易被消费者忽略的一项参数标准，因为有时候它是蒙着面纱的，譬如刹车距离。如果客户不查阅资料，或许就不会知道第二代逸动的制动距离为35.6米，而帝豪GL为40.6米。第二代逸动胜出的5米距离背后不仅仅是刹车系统的功劳，更是车身轻量化更好、悬架系统更出色的表现。

当然，这并不是说帝豪GL不安全。保证汽车安全性是每款车型的自我修养，帝豪GL同样明白这个道理。在行车安全方面，帝豪GL配备了胎压监测、ESP、倒车影像，以及自适应巡航等功能，只是第二代逸动在安全性配置上的表现则更佳。除上述功能之外，第二代逸动还搭载了后排乘客安全带预警功能、紧急辅助制动、高清行车记录仪等功能。这些加量不加价的配置也表达出第二代逸动对于消费者的满满诚意。

动力性能综合实力更佳

对于一辆轿车而言，出色的制动加上优秀的动力才能够让客户体会到优异的性能表现。那么第二代逸动和帝豪GL谁拥有更好的动力综合性能呢？

从目前国内汽车市场的现状来看，我们不难发现一种改变，现在的许多客户已经从单纯对比各项汽车参数、配置来判定某款车型是否优秀的观念，已逐渐转变为从实用性的角度出发去客观的看待这些数据。譬如，帝豪GL所搭载的1.4T发动机98KW的最大功率比第二代逸动94KW的数值要高出4KW，但是，客户仍然更愿意接受第二代逸动的动力组合。

一方面，帝豪GL搭载的是1.4T发动机，当涡轮没有介入工作的时候功率会比第二代逸动小，在低速行驶时感觉加速乏力。等到涡轮工作介入后，动力的激增会让车辆出现闯动，降低车内人员的乘坐感受。但第二代逸动采用自吸的Bluecore发动机在缸内直喷技术的加持下，保证了充沛动力的线性输出，避免了顿挫，为客户提供更优秀的驾乘感受。

另一方，第二代逸动匹配的是被宝马、奥迪等豪华品牌广泛采用的第三代爱信手自一体变速器，换挡响应时间不到0.8秒，在超车或加速时它都能够从容应对，并且该变速器终生免维护。反观帝豪GL所采用的国产干湿DCT变速箱，存在低速行驶温度过高，传动效率降低等问题，后期稳定性不如爱信6AT，并且，无形之中会给车主增加一部分养车成本。

总结

对于汽车而言，消费者需求的升级促进了产品的进步，一辆车单凭好看的外观、内饰就让消费者义无反顾下单的时代已渐行渐远。取而代之的是，以优秀外观、内饰作为基础，拥有更好性能加持的车型才会成为市场的主宰。

纵观国内10万级家轿车型领域，第二代逸动凭借着自己刹车距离、动力等多方面的优秀性能表现，实现了对竞品车型的超越，树立起该领域家轿车型的性能标杆！