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年1月9日，吉利博越首席体验官品鉴会首站活动在北京举行。在品鉴会上，吉利汽车公关总监杨学良用“精品”、“SUV”、“体验”三个关键词来概括吉利汽车——即吉利汽车将坚持走精品路线，未来更加注重SUV产品和用户体验。“吉利汽车的精品路线始于新帝豪，在吉利博瑞上得到验证。”杨学良说，“博瑞自去年4月份上市后，年销量超过辆，挑战了自主品牌B级车的天花板，而今天和大家见面的博越将拉开吉利SUV密集上市的序幕。”中国工业报记者了解到，吉利博越是一款尚未正式发布的全新SUV，与吉利博瑞同属第三代产品的“顶梁柱”，由国际著名汽车设计大师彼得?霍布里带领的国际化设计团队历时三年倾力打造的智能互联精品SUV。

博越在设计上融合了中国国韵之美与国际时尚潮流，其核心发动机是吉利自主研发的1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，动力强劲，性能卓越。该车底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，其四驱车型配备的是博格华纳NexTrac智能适时四驱。丰富的智能配置是博越最大亮点。据了解，该车拥有诸多智能配置，如语音交互系统、城市预碰撞系统、°随动3D全景影像、智能远光灯、PM空气管理系统等，将在智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适方面引领SUV市场，为消费者带来更丰富精彩的驾乘体验和用车生活。吉利汽车销售公司副总经理南圣良表示：吉利博越是针对年轻消费者需求推出的一款好看、好开、智能SUV。相比于60后、70后购车用车工具化、更看重身份代表的汽车消费，80后汽车消费的“标签”更少，单纯却更为直接，内涵却更丰富，吉利博越就是在此背景下推出的新一代智能座驾。

活动现场，有幸参加了牙克石冰雪极限测试的张先生分享了自己的试驾感受：“吉利博越整车的操控性和舒适性几乎超越了我试驾过的很多合资品牌SUV。动力充沛，加速快，遇到冰面打滑，四驱智能启动，这些都很好。但让我最满意的是它的底盘舒适性，吉利的工程师调教得很好，减震做得特别好，乘坐舒适。”“吉利汽车近几年来的变化太大了，如果单看博越这款车，我几乎无法与它和吉利联想到一起。”作为吉利汽车的一名老用户，吉利帝豪车主于先生向中国工业报记者表达了他对吉利博越的看法：“我对博越的内饰十分满意，很漂亮，很高档的感觉。从博瑞起，吉利的车子和以前完全不同了，这款博越更好了，而且还有配了预碰撞系统，这个在国产SUV中很少有。”杨学良表示，年将是吉利汽车的SUV元年，未来吉利SUV产品的比重将越来越高，在3~4年之后，SUV与轿车将各占半壁江山。杨学良还透露，未来吉利汽车会越来越注重用户“体验”和参与感。以博越为例，在博越中文名公布时，便开始征集“首席体验官”，后共征集到近名体验官，其中有10名成为第一批体验官，参与去年年底举办的吉利博越冰雪极限测试，而其余的体验官将受邀参与全国多站的品鉴会活动。南圣良表示，此次活动旨在让消费者、媒体参与到产品研发调研中，在上市前体验新车，了解产品性能，并根据他们的反馈有针对性地对产品进行优化，进一步完善博越的产品品质，使得上市的新车更贴近市场、更符合用户需求。

商家名称：濮阳恒通吉利

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