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在汽车圈，谈及卡罗拉、高尔夫等，大家耳熟能详。它们屡经换代改款，一直延续畅销至今。它们是消费者口中的爆款；是车企们孜孜追求的经典车型。

保持一定换代改款频次、长时间坚持、可靠且口碑好、产品定位清晰、盈利性好，几乎是这些车型的共同特征。

消费者当然是喜欢经典车型的。然而，打造经典车型，并不是一件容易的事，其过程注定漫长而艰辛。能影响到它的因素很多，或策略决策层一时兴起、好大喜新，或策略执行层没跟上需求趋势等，如玄奘取经般需要目标清晰的坚定。

回望国内汽车市场快速发展的20余年，顶住了市场洗礼而留下来的中国品牌经典车型很少，前仆后继、如流星的中国品牌车型太多！这与海外领先汽车品牌形成鲜明的对比（旗下基本都有经典畅销款，再如福特的F系列等）。

目前，主流中国汽车品牌基本在主流细分市场完成了全产品布局，接下来打造一个个经典车型或将成为中国汽车品牌走向成熟的标志之一。

吉利汽车是如今中国汽车品牌的领头羊，除销量领先外，也逐步打造出了中国品牌汽车中少有的经典车型，有形成成熟套路的趋势。

年上市的帝豪堪称吉利汽车的奠基石，而今除了是轿车市场销量前十的唯一中国品牌汽车，帝豪也成为吉利汽车旗下的一个系列产品品牌。

除此之外，先于帝豪上市的吉利远景，也称得上是吉利汽车旗下的另一个经典车型（12年累计销量万辆），或称为经典车型系列（远景家族累计销量超万辆，包括远景轿车、远景SUV、远景X3、远景S1、远景X1）。

日前，迎接国六法规的远景家族产品上市，《车业杂谈》对其中的款远景升级版、新远景SUV国六版进行了试驾体验。

以下，《车业杂谈》将分别就两款车型的体验进行分享。

01

吉利款远景升级版（国六版）

新车主要信息：

a)新车（国六版）售价区间为5.39-7.39万元，较此前对应款型名称的国五版售价增加元；

b)相较款车型，新车外观、内饰变化不大；新增PM2.5空调滤芯，标配胎压监测系统；

c)新车最明显改变在动力总成部分，从此前的1.5L（国五版）+5MT/4AT变为新款车型的1.5L（国六）+5MT/CVT，新增运动模式。

小结：尽管新车较款在外观、内饰上变化不大，但还是尽量在可见（轮毂）、易体验部分（PM2.5空调滤芯等）进行调整（这很重要）。此外，配合发动机的国五升国六，新增配置（PM2.5空调滤芯、标配胎压监测）能提升消费者对价格略微提升的接受度。作为一款入门级紧凑型家用轿车，吉利款远景升级版的性价比较高，能给目标消费者一种“满足感”。

02

新远景SUV国六版

新车主要信息：

a）新车（国六版）售价区间为8.49-10.59万元，其中，手动挡车型较此前对应款型名称的国五版售价增加元，自动挡车型售价未变；

b）相较款车型，新车外观、内饰基本未变；

c）新车最明显改变在动力总成部分，从此前的1.8L（国五版）+5MT/1.4T（国五版）+CVT变为新款车型的1.4T（国六）+6MT/CVT。

小结：自年上市以来，远景SUV的销量表现一直较好，累计销量超过33万辆。其核心竞争力在性价比，在8万级的SUV市场，价格和它相当的，没它空间大、配置丰富，和它空间、配置相当的，价格比它高。和远景轿车类似，远景SUV称不上有多好，但一直在改，也总是称得上够用、能给目标消费者以“满足感”。

写在最后：国内车市正进入新一轮的调整期，消费需求正变得成熟而分层，有追求升级而重体验品质的、也有追求升级但更重务实的，这些都值得用不同类型的产品去满足他们，清晰准确的产品定位十分重要。与此同时，车市的下行压力，将驱使车企向聚焦重点产品线、打造经典车型而倾斜，单纯靠新品“投机”的时代或不再复返。坐拥乘用车全产品谱系、清晰产品线的吉利汽车，坚持从打造帝豪而习来的“小步快跑”产品升级思路，进入了新的产品时代。

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