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老师帝豪，i5，比亚迪秦燃油版怎么样，质量燃油经济性，选自动低配版，大概也就8万左右……感觉威驰廉价了

A-i5和秦都可以考虑，这类国产低端车除了设计，其实都一个味道，技术成熟，经济性也不错，但对品质也别抱太大期待，但凡体验过10万以上国产车的，开两年都会有强烈的置换欲望。

个人比较倾向于i5，1.5L自吸没记错用的阿特金森循环，更省油，做工用料其实也还说得过去。帝豪不太推荐，跟远景一样是一体式的后减震，对现在的国产车而言更新速度太慢。

老师，领克03和帕萨特怎么选呀？两个谁更好一点

A-两车价格差异大，定位差异大，完全不是一种风格。领克03价格相对便宜，比较适合年轻人，空间不大，但多少注重操作；帕萨特更注重舒适性，空间也要大不少，开起来也会轻松一些，不过帕萨特中保研测试成绩太差，友情提醒一下。综合自己的需求选择就好了。

喜欢CR-V这个车型，但是感觉跑高速噪音大有些接受不了，要求隔音要好，安全配置高点，跑高速稳一点的，同价位有没有推介一下，预算稍高点也可以。

A-CR-V以及本田的多数车型隔音确实都不好，根据你的需求，推荐昂科威。从合资品牌来看，别克品牌在隔音方面优势还是挺明显的，并且这台车底盘调教得也够稳。CR-V目前优惠力度不大，如此价格甚至可以买到.0T的昂科威还是挺划算的。如果对于空间要求不大，那个上新的昂科威S作为首选，毕竟是新产品。

老师，最近想买车，主要是家用，偶尔回老家跑跑高速，现在考虑马自达昂克赛拉.0质雅和新款君威1.5T精英，价格差1.5万左右，哪个比较合适？现在别克车质量稳定性咋样？谢谢！

A-昂克赛拉其实是给粉丝准备的，特别是.0L版本，动力和操控表现确实不错，但毕竟是A级车，空间勉强够用，讲道理有这个钱我宁愿买卡罗拉双擎。

君威好歹是B级车，家用还是更合适一些，动力体验相比昂克赛拉或许粗糙了点，但摸清了它的“性格”感受其实也不错，又不是不能开。君威本身的可靠性稳定性都不错，但对一款B级车而言，减震表现确实有点廉价，质感不如昂克赛拉。

现代胜达四驱低配和汉兰达四驱低配哪个比较适合家用？考虑舒适和故障率低！

A-这一代胜达服役也有一段时间了，保有量也还行，没有出现什么大面积投诉，丰富的驾驶辅助系统是核心卖点，舒适性和功能性都不错，性价比确实很高，如果你能欣赏得了它的外观的话。原则上我们不太推荐汉兰达这款车，虽然可靠性舒适性都很不错，挑不出短板，但性价比着实低，算是中型SUV中利润率最高的车子了，简直就是多送两万块给丰田。而且，汉兰达已经是老车了，第四代预计明年初就要发售了，你要原价卖换代车我可以理解。

请教大师，撼路者.3T汽油和大通D90pro柴油双鸭怎么选？撼路者后期会出柴油版吗

A-图省心的话，还是更倾向于撼路者，汽油发动机虽然低速扭矩爆发差点，但排量其实略微弥补了一些，日常用车不会拖后腿，买这车最重要的还是基于福特皮卡底盘打造的这台越野车确实足够成熟可靠，功能性也足够强大，跑工地或者高强度越野不会给你整幺蛾子，新款还换了10AT变速器，性价比还是很高的。

大通D90用的.0T柴油双增压引擎是品牌最新开发的产物，技术应用没得黑，不过毕竟保有量小了点，有些细节还是等市场多多检验一下更放心一些，0多万的车子不能不谨慎。我们还真不清楚撼路者是否还会推柴油版，这类车市场诉求本身就不高，推不推有点看厂商心情。

想吃鸡腿