随着汽车新四化的发展，汽车转型在近两年迅速加快了步伐，最直接的现象，即是燃油车和新能源车的此消彼长。当然，新能源汽车起步阶段离不开国家支持，如政策优惠、资金补贴等等。然而，在今年补贴退潮之后，能够凭自己实力打出一手好牌的并不多见。今天，让我们来数一数年混得最好的5款新能源汽车，谁是最大赢家？

NO5：广汽新能源AionS

4-11月总销量达辆

广汽新能源AionS于今年4月份正式上市，是今年新能源汽车领域热度最高的车型之一，其定位于一款紧凑型轿车，车身尺寸为**mm，轴距为mm。汽车续航有km和km。其4-11月总销量达辆，至目前为止，位列新能源汽车销量第五。

AionS最大的亮点在于提供了4年15万公里整车质保，让购买新能源汽车的消费者消除用车顾虑。AionS同时配备高密度的三元锂电池，有效降低电池体积同时，提高整车续航能力。动力方面，AionS采用了一个输出kW、最大扭矩为扭米的永磁同步单电机。

NO4：帝豪EV

1-11月总销量辆

在新能源汽车兴起的两年，吉利在新能源汽车上的布局未曾落下，帝豪EV、几何A都是吉利汽车在新能源领域的先行者，款帝豪EV在9月份换代上市，据了解，帝豪EV在1-11月份总销量为辆。位居当前榜单第四名。

从吉利新能源汽车分析，帝豪保持1.5LPHEV和纯电动版的双车战略，整体来说，帝豪EV销量保持前三名，更大部分原因在于燃油版帝豪、帝豪GL等车型协助带起，对此，你怎么看？

NO3：宝骏新能源

1-11月总销量达辆

宝骏新能源在1-11月份的总销量达到了辆，在整个新能源汽车行业，这个成绩单总体来说，算是令人满意的。宝骏新能源包括E和E，虽然是一款微型纯电动车，但是由于娇小的车身，在城市中穿梭通行、停车异常便捷，所以称之为出行代步助手。

价格在4-5万元左右，宝骏新能源号称离普通消费者距离最近的一辆代步汽车，续航在公里上下，城市出行，开一辆微型纯电动四轮车，易停车又省钱，总比打车舒服多了吧。

NO2：比亚迪元EV

1-11月总销量达辆

比亚迪在新能源汽车领域是自主品牌老大哥，特别在三电技术方面，放眼全球都是相当成熟的电控技术。从丰田和比亚迪合作这件事上看，足以说明比亚迪在新能源汽车上的技术积累相当雄厚。

因此，新能源汽车销量榜，比亚迪元EV在1-11月总销量达到辆位居第二，成为自主新能源汽车主力车型。在今年，比亚迪元EV和EV于3月和7月份上市，时刻保持元EV的市场热度，加上和公里不俗的续航，造就元EV热销成为必然结果。

NO1：北汽EU系列

1-11月总销量达辆

在新能源的汽车市场份额中，谁是最大的人生赢家？必然是北汽EU系列。在今年1-11月份的总销量成绩上，以辆的销量赢得当前冠军。毫不夸张地说，在年的车市中，混得最好的新能源汽车，北汽EU系列当仁不让。

北汽EU系列在今年并未进行更新换代，而依然是年7月份上市的现款车型。北汽新能源汽车能够获得如此大的成功，更大的原因，个人认为是更早布局、进入新能源领域有关，加上前些年国家的资金补贴，让北汽EU系列车型具备极高的性价比优势，所以说，在今年获得如此高的销量，亦不足为怪了。

写在最后，随着新能源汽车迅速发展，未来占有率依然有极大的上升空间。但是，在补贴潮退后，新能源汽车领域将会从当前的粗狂型发展，进入到高质阶段。如果想在新能源汽车领域占有一席之地，那么，以上5款车的成就，值得学习借鉴。