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在混动领域，有一种说法风行多年：世上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。早年的混动领域，丰田的确是一道难以逾越的鸿沟，然而伴随着自主品牌在混动领域的持续发力，以吉利为代表的自主品牌持续向丰田发起挑战，就比如在A级混动家轿领域，帝豪LHi·P和卡罗拉双擎E+就可谓是“棋逢对手”，那二者究竟谁能更胜一筹，今天我们就进行一个深入的对比。

买混动车，图的就是一个省油。基于行星齿轮的串并联混动技术的卡罗拉双擎E+在馈电状态下百公里油耗可达4.3L。而搭载了全新一代混动技术的帝豪LHi·P在馈电状态下油耗可达百公里3.8L。从油耗来看，二者虽有差距但并不是很大，然而在性能方面就有这天差地别的差距了。

卡罗拉双擎E+在技术上没有过多的创新，依旧沿用双电机+E-CVT单挡变速器+自然吸气发动机的驱动形式，其百公里加速需要11.7s，只能说是一台家用买菜车。而帝豪LHi·P的驱动形式为双电机+3挡变频电驱DHTPro+1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，拥有20种工作模式，能实现电机与发动机的全速域串并联，简单来说就是可以在日常的各种用车场景中达到更为高效的运行效率，所以它的百公里加速仅为6.9s，可以说是同级别中标杆级的存在。

除了油耗和动力外，现在的消费者普遍更