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伴随博瑞良好的口碑，吉利汽车便一发不可收拾，接连推出了紧凑型SUV博越和跨界车帝豪GS，仿佛把积攒已久的愤怒全部释放出来，沉寂多年后再次成为了焦点，在如今竞争激烈的紧凑型轿车市场，吉利再次推出了重磅级车型-帝豪GL。帝豪GL延续了吉利汽车最新的家族前脸，国际化的外观设计，高品质的内饰质感，加之依旧合理的定价，帝豪GL想不火都难。接下来小编就通过配置表帮大家分析下哪款车型才是性价比最高的。本次帝豪GL一共推出了7款车型，价格区间为7.88-11.38，具体价格和车型尺寸请参考下表。可以看出帝豪GL的定价依然亲民，可选车型丰富，尺寸方面mm的车长和mm的轴距也属同级主流，乘坐空间表现不错。帝豪GL采用两款发动机，分别是1.8升自然吸气和1.3升涡轮增压发动机，1.8升发动机拥有98KW的最大功率和N.m最大扭矩。1.3升发动机拥有95KW的最大功率和Nm的最大扭矩。与之匹配6挡手动或6挡双离合变速箱。官方给出的1.8L综合油耗为6.9（L/Km），略高于1.3L（5.9L/Km）的油耗。功率表现虽差别不大，但1.3L燃油经济性更好，车船使用税也要低一些，加上国家减免小排量购置税的政策，小编这里更推荐1.3升涡轮增压车型。配置方面1.8L最低配（进取型）小编认为只是用来拉低起售价的，后期基本不会排产，安全配置也与时代脱节。作为一款16年的车型，连ESP都没有，基本配置也少的可怜。通过分析配置我们不难得出，除去1.3升尊贵型和旗舰型两个版本外，分别配置手动和双离合变速箱的1.3L/1.8L精英型就成了小编极力推荐的。精英型基本配置：4安全气囊、胎压监测、无钥匙启动和进入系统、ABS+ESP、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、倒车雷达、皮革座椅、GPS导航系统、自动空调、后视镜加热。配置丰富并符合此级别车型的主流水准。精英型中，1.3l和1.8L配置完全相同。不过6MT和6DCT的配置倒是有所区别，小编详细列举下。6DCT比6MT多出配置：定速巡航、AQS空气质量管理系统、PM2.5独立空气净化系统、等、负离子发生器、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统、Sport/ECO驾驶模式选择、换挡锁止电子防盗系统、3.5英寸TFT彩色高清仪表。在如此繁多的配置中，小编认为定速巡航和自动驻车是可注重考虑的。对比完精英型6DCT和6MT区别，我们再看看之前提到的尊贵型和旗舰型，由于这两个高配车型只有6DCT版，所以和精英型6DCT对比下即可。尊贵比精英多出配置：ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、侧面安全气帘、后排两侧限力式安全带、豪华黑棕组合内饰、高级皮质/真皮双拼座椅、前排座椅电加热功能、前排座椅背板、主驾驶席6向电动调节、电动折叠外后视镜、17寸旋风式铝合金轮毂。旗舰比尊贵多出配置：GSG智能启停系统、G-Netlink智能车载系统。我们将两个配置一同比较，首先尊贵确实比精英版多出不少配置，但不难发现，除了侧安全气帘外，其它多出的配置并非刚需所用，纯属锦上添花。至于最旗舰型多出来的启停和互联系统更是没有什么实际用处，元的差价更是不值。动力方面，小编更倾向于1.3升涡轮增压车型，配置方面，精英型丰富的基础配置让小编更加青睐。至于6MT和6DCT的选择，小编建议MT版本，毕竟6MT的维护更加便宜，稳定性更高，6挡的尺比进一步减少燃油消耗。并且1.3升涡轮增压发动机主打家用市场，匹配6MT变速箱更能合理控制动力输出。所以最后得出的结论是帝豪GL性价比最高的版本是1.3T搭配6MT的精英型。预览时标签不可点