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吉利帝豪GS新款再现运动版车型，不仅仅是色调搭配这么简单
新款帝豪GS实际上在前两期目录中就已现身，按理说这就应该是最新款式了，没曾想吉利其实还留着一手，在本期目录中最新款造型的基础上海计划推出一个双色版车型，不光是色调搭配上的不同这么简单就完事，而是细节部分甚至都做了大幅度改动，不得不说吉利对于市场的敏锐度确实异于其它车企，起码在造型层面敢于多开几款模具，而且成本支出实际上并不大，因为仅仅涉及前后保险杠部分，而其带来的视觉效果却可以说是事半功倍，这种灵活的思路可比格栅换个造型要聪明机灵许多。
首先就是说说新款帝豪GS的外观细节，改动其实不大，依然是前保险杠为主打，相比老款的保险杠，新款雾灯框明显降低了尺寸维度，辅助进气口的尺寸也是相应的缩水，虽说显得更为俊秀，但是视觉效果提升很大，三角形的雾灯框内嵌三角形的镀铬包边，再配合前铲顶端的镀铬饰条，整体设计相当考究，当然也内敛了许多，并且从质感层面而言提升非常大，相比老款的霸气外观，新款是另一种风格。
与此同时可能是过于秀气的外观可能会导致视觉冲击力的减少，吉利竟然迅速的推出了一个双色版本，当然目前申报的仅有车顶与ABC柱黑化+车身红色的版本，其它是否还有更新的配色版本就不得而知了，不过这并不是简单的配色变更，可以看到整个前保险杠也做了相应的修改，雾灯框设计成倒置的L型，顶端镂空部分明显没有雾灯的迹象，看来吉利是直接取消雾灯配置了，无论是白色申报图还是红黑版申报图都没有出现雾灯的迹象，同时辅助进气口的开口也明显大于普通版车型，很明显是冲着运动化的思路来的。
在下面的申报图中可以看出另外几个细节变化，同样也是后保险杠的设计出现了变化，后雾灯框与前雾灯框轮廓是一样的，同时后防擦板的造型也有细节变化，同时还有一个非常有意思的细节就是白色车型的ACC自适应定速巡航上的MRR毫米波雷达头的尺寸面积大于红黑运动版的，是普通的堵盖还是雷达更换了型号？这个只能留待上市以后才能知晓答案了。
还有一个非常易于被忽略的细节就是尾门上的六块腹肌（吉利LOGO）竟然被更换成了GEELY的字母，而车头格栅内嵌的依然是吉利LOGO，这个变化确实有些意外，前期申报图中并没有出现过。
动力方面到是没有太多新鲜的，还是主打1.4T，动力参数不变，不过对于帝豪GS而言，虽说1.5TGDI三缸发动机更为彪悍一些，但从实际售价层面而言，还是1.4TCI发动机更为合算一些，并且1.4T发动机本身也达标国六B排放标准，整体而言主要还是针对外观细节的调整，至于内饰层面，从外观改动幅度来分析，应该不会出现什么太大的惊喜，可能仅仅是针对内饰细节做相应的调整，例如屏幕更改大尺寸的，增加镀铬饰条等等细节变化。
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