第十名宝来24.58w

加入MQB大家庭的宝来，最明显的变化，就是空间上的升级，轴距跟新朗逸一样，都是毫米。整车比老款的大了一圈，细节方面也是全面升级，17英寸的轮毂，标配led大灯，还用上了大众最新的贯穿式前包围设计，总的来说，这次换代的结果也很对得起大众付出的诚意，全年销量24.58万挤进前十。

第九名帝豪24.69w

吉利帝豪是这次排行中唯一的国产车，作为一款紧凑型轿车，帝豪已经连续三年带领吉利跻身前十，是吉利你的扛把子。18款的帝豪，使用了吉利家族最新的设计元素，前包围经过重新设计，更有立体感，还调整了回纹涟漪式进给格栅的排列布局，这一改就比老款看上去顺眼多了。

第八名科沃兹25.21w

18款科沃斯是年度小改款车型，只多了一个代表动力的尾标，但车主们的购车热情一点没减，年年保它进前十。构思上。科沃兹上市之初，非常不被看好拉皮车和销量却啪啪打脸，成为雪佛兰家的顶梁柱，谁让他它是一款不到十万就能买到的合资车呢。

第七名英朗26.19w

销量的老熟人英朗，背后是一个关于求生欲的故事，最开始的定位是硬钢速腾，后来速腾热销英朗一看刚不过，就自降身价开始跟宝来捷达竞争，结果又火了起来。哪怕现在的英朗已经是三缸了。依然能抖进前十。

第六名桑塔纳27.64w

作为驾校首选教练车，桑塔纳一直是皮实耐用的代言车，年10月上海大众宣布旧版桑塔纳停产，它还发布了“再见桑塔纳”的广告正式告别。两个月以后新桑塔纳就上市了，现在的套娃厂已经给他套上了最新的进气格栅，不过审美疲劳，越看越觉得还是老桑塔纳好看。

第五名速腾30.99w

现在的全新速腾已经发布了，基于美版Jetta打造，保持家族队形，前脸的六边形进气格栅与两侧大灯组整合为一体，还做了必要的本土化加长，整体比现款长大了一圈，尤其是轴距，加长了80毫米，这回有同级别最宽敞的后排了，所以明年销量应该更看好。

第四名捷达32.77w

捷达和桑塔纳是一个妈生的，也是常见的驾校教练车，双双进入排行榜，也是合情合理。作为一代神车捷达，一般是产多少就能卖多少。他最近大众注册了一个捷达商标，首款车型是个suv，车型源自大众集团的西雅特Ateca。

第三名卡罗拉37.61w

卡罗拉从年到现在，已经发展十一代了，仍然是全球最畅销的车型之一。尽管全系没有后排出风口，和全景天窗，哪哪都是大塑料壳子，但他仍是讨丈母娘喜欢的神车，明年即将迎来换代，凭着混动技术和越来越严格的排量要求，国内销量有望再窜一窜。

第二名轩逸48.12w

第二名是谁呢？猜猜吧，这样猜到没，日产轩逸是一款老牌爆款车，12年卖出了多万辆，而且它卖得好也是有原因的。除了营销策略成功外，国六标准提前实施也助攻了一波，省油及低排放的优势，让他成为屈指可数的国六标准车型。全新一代轩逸即将发布，采用了类似新天籁的家族式前脸设计，没下手的老铁值得期待。

第一名朗逸50.38w

咱先看没有悬念的第一名，这要不是朗逸那才叫新闻。这次换代朗逸外观大升级，大尺寸梯形进气格栅和前大灯相连有CC的味道，很耐看尺寸是这次升级的重点，比现款速腾还大。

下篇聊聊suv猜猜第一是谁。想知道就