什么年代了，肯定不丢人啊，最好的时光身边很多朋友都是开国产车的，还有一个朋友上个月刚从帝豪GS换到新宝骏RC-6。

首先说说，10万元级别的车，国产与合资对比基本上按这几项来考虑。

三大件：合资略好于国产，毕竟底子和价格摆在这了，不过基本也就90分和80分的区别。日系车可以单独拎出来说说，朋友里有过一辆思域，04年的时候买的进口车，后来我接的盘，对于发动机来说，十年的旧车开起来不比朋友那辆帝豪GS差。而我表妹有辆英朗，跟我朋友新宝骏RC-6同期买的，都借来开几天后，也感觉不出合资发动机有多好，无论动力，提速，还是油耗，体验都基本一样。

品牌：合资＞国产，这个无需解释。

用料：不得不说，同价位中，国产车的用料完爆合资车，单单内饰进去摸到手的硬塑料和软性真皮及搪塑区别，真皮和针织区别。是个正常人都可以区分出来。特别是朋友花10万元新买的新宝骏RC-6，内饰用料做工完全不输20万的合资车。10万元价位中，你可以对比一下国产与合资车，不止是内饰，还可以感受一下关车门及后备箱门的手感，就会发现国产车出乎意料的好。

安全性：国产与合资不分伯仲，各有优劣。主要是看车型，有些合资车简配得让人难受，也有国产主动安全配置高得让人心动。

配置：国产和合资可以说是一个天一个地。也许有人会嘲讽国产车的配置华而不实，只能在这些花里胡哨的地方下工夫，这个就看个人了。我认为同价位中，合资与国产车各方面的质量都差别不大，而国产车还能有更丰富的配置让驾车更舒服逾越，更安全省心，这不香吗？

保值率：合资＞国产，这个也不用多说。

以上国产车仅限于一线自主品牌，如长安、长城、新宝骏、吉利、奇瑞、比亚迪、传祺等等。其它的小厂、小众品牌请谨慎考虑。如果买新车一两年就要换车的，建议考虑合资，特别是日系车，保值率比较让人放心。如果几年内不考虑换车的，建议国产热门车。

至于面子问题，就10万块的车咱们就别谈面子了，实用才是真的。欢迎