击上方蓝字 眼下，共享单车行业的洗牌正在加速，一些实力薄弱的企业正被市场淘汰。不难想象，在押金池没有纳入监管的情况下，一旦共享单车品牌大规模倒闭，消费者的押金难以讨回。届时，押金引发的矛盾如何解决?
共享经济的押金黑洞
，那些每天习惯骑着共享单车出行的消费者，每天都在担心下一个倒下的会是谁，以便提早退还押金，避免不必要的损失。
无独有偶，小蓝单车正遭遇一场押金挤兑潮。日前，小蓝单车发布公告，对押金退还缓慢等问题向消费者致歉。关于退还押金的时间，小蓝表示，用户于年10月30日前申请退款的款项，将于年11月10日前退还完毕。
押金池安全隐患爆发
此前曾有多位业内人士对共享单车巨大的押金池表示担忧，一直到町町单车的创始人拿着押金跑路，消费者和监管部门才意识到了巨大的风险。眼下，多家共享单车品牌倒闭，这押金池的安全隐患也集中爆发。
共享单车的押金池有多大呢?以目前市场占有量最大的摩拜单车和ofo小黄车为例，我们看一下共享单车押金池的规模。据悉，摩拜和ofo两家公司年初就宣布用户数量均超过万人，按照摩拜押金元，ofo小黄车押金元来计算，摩拜单车押金达29.9亿元，ofo单车押金达19.9亿元，两者相加就有近50亿元押金。考虑到摩拜和ofo推出了一些免押金的骑行政策，两家共享单车的押金池也有几十亿元之巨。
虽说小蓝、酷骑等共享单车平台的用户数量较少，但其押金数额也有数亿元。刚刚倒闭的酷骑单车，倒闭时账上有多万，但欠用户的押金就有3亿多，加上欠供应商的2亿多元，酷骑倒闭时的资金缺口高达5亿元。被创始人卷走押金的町町单车，押金池有多大我们不得而知，预计也有上亿元。
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