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本文要点

1、中国车市在年创下.89万台新高后，连续两年下滑，年由于新冠肺炎的巨大影响，下滑几无悬念。从过去20年的高歌猛进，到已明确连续三年的深度调整，中国汽车市场，从漫长的上升期，进入一个较长时间的调整期，而且是市场的调整叠加技术和模式的变革。

2、过去20年中国汽车工业三件标志性意义的事情，一是年开始持续至今的全球最大新车市场，二是以吉利、长城、比亚迪三大民营车企为代表的中国品牌车企崛起，三是中国成为全球汽车工业新四化变革的核心驱动力量。

3、吉利、长城、比亚迪三大民营车企的崛起，是中国车市20年高速发展中的亮色，不然“卖多少车都是别人的辉煌”。

4、年财报显示三大民营车企均业绩承压，目前国家扶持政策不足以抵消市场下滑和业绩不佳的压力。

5、战略方向上，吉利/长城/比亚迪比较一致。其一，提高规模效益储备实力，提升品牌、扩大海外市场。其二，积极投入新四化，加大技术研发开拓新商业周期；

6、吉利，品牌驱动型，业绩增长和未来潜力关键在于品牌力的继续提升和内部协同；

7、长城，产品驱动型，业绩增长和未来潜力关键在于SUV品类的规模和品牌力提升；

8、比亚迪，技术驱动型，业绩增长和未来潜力关键在于新能源领域的技术突破和运用；

9、未来，贸易政策、疫情环境和市场行情对汽车市场的影响还将持续一段时间。在承受市场压力的同时，上述3个企业多元化战略、海外战略和开启新四化将使其成为国际市场的主力军和中国汽车企业的代表。

正文

年3月底，汽车企业财报相继出炉，其中以吉利、长城、比亚迪为代表的中国民营企业尤为值得