中国的汽车产业，正在由大变强。在这个过程中，不管是长安、长城、东风、奇瑞、江淮还是吉利，研发，绝对是重中之重。去年，身在考文垂的街拍酷车撰稿人仝锣烧C曾经提出，希望能去吉利位于考文垂的研发中心看一看，但是种种原因未能如愿。这一次，我们得到机会前往吉利汽车位于宁波的吉利汽车研究院，一探究竟。老实说，参观只是简单地看一看，并不能看出什么太多门道。但是，在这个占地34万平方米的研发基地内，我们感受到了吉利汽车“向上”的状态。在这里，我们可以看到吉利汽车的未来。些许神秘进门手机全贴上封条“港通天下，书藏古今”，宁波是座温馨而有底蕴的城市，奉化江与余姚江在市中心汇合成甬江，缓缓流入东海。从两江汇合点出发，驱车一个多小时，可以抵达位于慈溪市附近的吉利汽车（杭州湾）研发中心。再往前，就是全长36公里的杭州湾跨海大桥。这个中心今年5月10日才正式全面启用，占地亩，建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营，也是国内一流、世界领先的汽车研发中心，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。要进入中心，首先有一个要求，就是不能拍照，手机也需要用胶条封闭起来。（不要问我文章里面的照片是怎么来的，那是吉利官方提供的图片，下面这张，是盗同行媒体的，谢谢哦）。的确，还处于研发阶段的很多东西，包括技术和车型，对于一家企业来说，是其在市场上竞争的核心，是必须保密的。神秘，也是应该的。基于CMA的BMA明年将有五款车型吉利汽车(杭州湾)研发中心由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。我们走马观花，都一一去看了一看。总的来说，吉利的3.0时代精品车，基本都是从这里出来（除了宁波，吉利还有杭州、瑞典哥德堡和英国考文垂的研发中心）。有一个细节可以跟大家分享，就是这里不仅可以看到在试的吉利各款车型，领克01和03也可以看到，但是基本都披着伪装。我们都知道，领克诞生于吉利与沃尔沃共同打造的CMA平台。但是据介绍，在CMA平台的基础上，吉利汽车将开发出一个BMA平台，在这个平台上，明年就会有5款车型出来。这让人充满期待。研发投入还在增强在建标准严苛的慈溪试验场从吉利全球化多点布局的研发体系，我们已经可以看出吉利汽车在研发上的投入非常巨大。而获得的成果也很丰富，目前，吉利申请专利位列国内主机厂前三名，共计余件，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”。而吉利的研发投入还在不断增加。近几年吉利汽车在环保、车联网、智能每年的研发投入近百亿，研发投入占营业收入的比重远高于行业平均水平。除了我们现在参观的吉利汽车（杭州湾）研发中心，在其旁边，占地面积达亩的慈溪试验场也将在今年下半年动工开建，年全部投入使用。据说，这里将打造成国内最综合、最强的无人驾驶试验场。试验场道路设施技术参数应满足中国法规标准，以及欧盟、北美、泛欧、中东等市场的汽车法规标准要求，同时能满足吉利和VOLVO汽车新产品开发的测试和评价要求。“以前我们的车，都是在全国各地其它地方的试验场进行试验，有了这个试验场后，避免了路途劳顿，也让试验反馈更加高效。”吉利汽车研究院副院长严永贵介绍说。凭借在汽车技术领域的不断超越和突破，吉利相继推出了以博瑞、博越和帝豪GL和帝豪GS为代表的第三代精品车型。刚刚过去的9月，吉利汽车总销量为，同比增长42%，排名自主品牌第一。可以想象，随着吉利汽车在技术领域的进一步发展，吉利汽车将会给大家带来更多优秀的产品，未来会发展得更好。这是街拍酷车第篇原创文章作者酷车哥转载务必请注明出处欢迎下方留言讨论