这两年国产车的势头一点也不亚于合资车，吉利应该算是势头最明显的一个。轿车和SUV销量齐头并进，增速非常喜人。细数吉利的轿车产品，从远景、全新帝豪、帝豪GL，再到博瑞，似乎这已经是一个很完整的产品线了。最近，吉利发布了首款了运动风轿车A06正式定名为“缤瑞”，并发布了一组实车高清官图据悉，据悉，缤瑞将在今年第三季度上市。吉利缤瑞外观在博瑞GE“时光竞速美学”设计理念的基础上，进行了更年轻化的演绎，星河回纹前格栅、Fastback溜背造型、全LED大灯时尚动感、轿跑风十足。缤瑞是吉利今年推出的一款全球战略车型竞争对手锁定了英朗、朗逸、思域等合资紧凑车型所在的主流阵营。

根据吉利SL曝光的参数尺寸俩看，缤瑞的车身长宽高和轴距尺寸都要略小于帝豪GL，又同样都是扭力梁式非独立悬架，相似技术规格下，车身尺寸更小的车型定位通常更低。不过结合目前的信息来看，缤瑞可能会采用与帝豪GL有着较高重合度，同时又要略高一些的定价策略。

吉利缤瑞整体造型设计在承袭博瑞GE“时光竞速美学”理念的基础上，融入更多年轻消费群体喜爱时尚运动元素。吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与超大的双C式进气口巧妙地把前脸上、下部分结合在一起，辅以引擎盖上四条隆起的肌力线，构建出前冲低趴姿态，使车头更具冲击力。集远近光于一体的前大灯，加入了LED日间行车灯带，科技感十足。

从侧面看，吉利缤瑞采用了流体车身设计，贯穿前脸的肩部线条、流畅灵动的背部曲线与极具力量感的腰线融为一体。Fastback溜背造型是车身的一大亮点，车顶流线顺应风的走向下压至尾门，带来低风阻和更高效的空气引流。轿跑式窄车窗、镀铬门把手和大尺寸轮毂等元素的应用，在突显整车运动感的同时更具时尚气质。

吉利缤瑞的尾部造型同样给人以动感时尚的视觉体验。飞扬式扰流尾门饱满动感，一体化的LED尾灯组则呈现出更为扁平化的修长灯带造型。车尾底部的菱形双排气管犹如太空飞行器的引擎，彰显着缤瑞运行性和出色的运动基因。

内饰部分证明缤瑞高于帝豪GL定位的最好例证就是多媒体系统的屏幕规格，帝豪GL为8英寸液晶屏，而缤瑞则已经达到了12英寸左右。此外缤瑞的仪表板也有望配置更大尺寸的仪表板行车电脑信息显示屏。不过刹车系统的配置设定相同，仍然只有自动档版本才享有电子手刹和自动驻车系统，手动档版本仍然是拉杆式的机械手刹。此外缤瑞的后排和帝豪GL一样，仍然没有配置后排空调出风口。

缤瑞搭载全新的JLF-3G10TD型号1.0T发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm，这款全新三缸发动机配备了缸内直喷技术，将是吉利接下来的主力动力配置，除了缤瑞，还将配置在代号SX11的SUV和代号VF11的MPV车型上。虽然说是低配动力，但可以看到其峰值参数已经与1.4T动力不相上下。

预计缤瑞的售价会在9-12万元区间，相较于帝豪GL的7.88-11.58万元售价，更高的定位主要体现在更高的入门门槛，这也是因为全新1.0T发动机与老款1.8L发动机的差距所致。而高配车型同样都是1.4T动力，定价差距也就只在几千元左右。

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