现在的人们很多都有车，但是整天开车的人却是增加的不多，很多人买车之后发现，汽车不贵但是油钱贵，买得起车居然开不起车，一辆最普通的汽车，一年各种费用算下来也得一万多，这对于很多贷款买车，每月还要还贷款的有车一族来说压力就更大了，其中人们最关心的就是油耗问题了。而且对于燃油车还有一个问题，那就是尾气污染，国家也认识到了这一点，即将在明年推行全新的国六排放标准，从目前的形势来看，新能源汽车和纯电车虽然前期投入成本较大，但是后期的出行成本似乎更加可观，今天小编就拿大众探歌和吉利帝豪GSe这两款车来和大家聊聊出行成本。首先大众探歌是一款经典的燃油车，也是以低油耗出名的一款质量非常不错的家用车，根据探歌的数据来看，如果不考虑实际油耗的话，56L的油箱加满95号汽油需要元钱左右，在加满油的情况下续航可达公里，平均算下来每公里花费0.56块钱，这还是在不考虑实际油耗的情况下。再来看看吉利帝豪GSe，这是一款国产新能源汽车，纯电动的动力系统不仅更加如何如今的“低碳环保”理念，而且在出行成本上也非常出色。根据现在地区的家用电价格大约为一度电0.5元，而吉利帝豪GS的锂电池组容量为52千瓦，理论上来说就是52度电，费用在26块钱，按照这款车官方公布的续航里程来算，km26块钱，平均每公里的出行成本在0.元，也就是不到8分钱。当然，这也是在不考虑充电损耗的情况下。可以看出，燃油车和纯电动汽车在出行成本上的差距一目了然，而且还成将近十倍的差距！吉利帝豪GS每公里0.元的出行成本，这比起坐公交和地铁都要划算了。当然，上面这些数据都是根据官方公布的数据来算的，在具体使用过程中肯定会有一定程度的差异，而且纯电动车在后期的电池更换上成本较大，这也是目前纯电动车在发展上遇到的一个很大的瓶颈，所以如何解决纯电动汽车电池的续航、寿命、更换成本这些都是我国在新能源汽车发展上仍旧需要努力克服的问题。正所谓“科技改变生活”，吉利帝豪GS在电池的能效转化技术上非常的先进，其电池在“三电”的技术方面非常的领先，而且在能量转换的损耗上做到了高效循环的技术，在定速巡航的情况下，吉利帝豪GS的实际续航里程可以突破官方km的数据，根据测试结果，做大续航可以增加km左右，达到km的最大续航里程。而且吉利帝豪GS在电动汽车充电这方面也获得了了突破性的成果，其采用的先进的电池温度控制系统，不仅可以极大的提高充电效率，而且还能延长电池的使用寿命。在低电量的时候，充电速度大幅提升，半个小时就可以提升一半的电量。随着我国很多汽车企业都纷纷投入到新能源汽车的研究制造中，未来我国的新能源汽车也将更多的投入市场，而纯电动汽车在节能环保上可以说是真正的实现了0尾气排放的要求，也将是未来汽车发展的主要方向，纯电动跨界SUV，1块钱的电续航15km，吉利终于出手了，大家对吉利这款纯电动汽车有什么看法？