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新故相推，日生不滞。

当我们对时光充满敬畏之时，年紧锣密鼓的车市销量盘点报告，开始纷纷见诸各大媒体，一系列“销冠、黑马”等暗示车型实力的关键词被推向风口浪尖后，着实引发了各大车企一场严肃磅礴的“大声思考”。

汽车销量意味着什么？这是一个百度都搜索不到的问题。但是，每每权威销量榜单出炉，人们就会默认其为衡量汽车品牌占据市场份额的砝码。因为，销量直接代表着这个品牌的规模、气势、成熟、自信……孰强孰弱，数据定夺。

年轿车销量数据出炉

“德原朗”夺冠，帝豪称雄自主

毋庸置疑，小排量购置税政策、楼市调控、股市动荡等大环境的改变，刺激了汽车市场高速增长。据乘联会发布的最新数据，年轿车销量排行总表中（共统计了款车型），年轿车市场销量实现.9万辆，同比增长3.8%；在刚刚过去的12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上汽大众、上汽通用、一汽大众、北京现代、东风日产、长安福特、吉利控股、东风悦达起亚、神龙汽车和一汽丰田。可喜的是，在轿车TOP10榜单中，吉利控股成为唯一入榜的自主品牌车企。

而谈及吉利轿车阵营销量，就不得不谈到一款功勋车型——吉利帝豪。据数据公布，吉利帝豪12月份销量为辆（发运数），居全国销量排行榜第7；市场终端销量为辆，居全国销量排行榜第五；全年累计销量为辆，也跻身前十。销量数据是最有力量的尊严捍卫，轿车销量数据如下：

从中国市场全年的销量来看，德系轿车的销量虽然仍然处于领先水平，但从近段时间的单月销量来看，德系车的这种市场优势正在逐步缩小。上面销量表格显示，12月份“德原朗”的销量开始被轩逸踢下神坛，意味着德系车型的销量地位开始动摇。而吉利帝豪则保持销量优势，成为跻身轿车销量TOP10榜单的唯一自主车型。同样，纵观全年销量，吉利帝豪也展示出了年的销量迅猛势头，拿下全年前十战绩，用实力捍卫了吉利国民家轿“护旗手”的功勋荣耀。

作为一款历经市场七年洗礼的车型，吉利帝豪累计销量突破百万。在年成绩单上，帝豪三组数据跻身TOP10行列，揽货单月、全年的销量前十头衔，实力称雄自主品牌阵营，作为销量代表，可以说帝豪正演绎着一场吉利汽车的营销生态变革，更加意味着帝豪在品牌曝光与认知、场景需求与打造、精准定向与传播等维度，为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场带来的助力加持。

所以说，透视销量榜单，在帝豪的销量气势逼宫下，“德原朗”可能都会为之颤抖两下。

只为向上，物超所值

帝豪高销量的背后是产品实力的支撑

吉利新帝豪凭何让这么多车主买单呢？且看它如何诠释“物超所值”。回首帝豪发展历程，从年7月28日，“吉利帝豪EC7系下线仪式”在吉利宁波生产基地举行后，就预示着吉利汽车面向中高端市场迈出了第一步。后续，帝豪品牌凝聚“中国智慧，全球品质”，用帝豪EC7车型担纲起自主品牌首款完全按欧洲标准生产的高性能轿车角色……在不断发展中，帝豪俨然成为了中国制造的一张高贵名片。

年3月20日，吉利帝豪款EC7在天津正式上市，掀起了业界对“帝豪速度”及“帝豪现象”的研讨热潮；年2月，吉利帝豪成为APEC高官会官方指定用车，这是APEC会议首次选用中国本土自主品牌轿车。尤为值得强调的是，年4月18日，吉利发布新的品牌战略，回归“一个吉利”，吉利品牌的战略转型成功让吉利品牌是细分市场上成为了从以价格为主导、以产品为主导到以品牌为核心。年，帝豪又喊出了“只为向上”的slogan，展示出了行业马拉松的精神信仰。

在不断印证“中国家轿第一品牌”实力的年，新帝豪又让更多人在生活上，事业上，精神上锁定了“积极向上”的方向，引起了市场共鸣。同时，吉利新帝豪更是希望自主品牌携手向上，带领更多自主品牌一起向上，力抗合资。所以，有了这种营销战略和市场积淀作为背书，高销量也是水到渠成的事情。

力挽狂澜

新帝豪借变革之势打响新品牌战略

众所周知，既吉利战略重组后，吉利就渐向“打造技术吉利、品质吉利”战略转型，新帝豪便是在这种形势下应运而生。新帝豪在外观、内饰和配置上都进行了升级，整体设计更加年轻、时尚。此外，新帝豪将搭载1.3T涡轮增压发动机和6MT与CVT变速箱，成为吉利首款涡轮增压动力车型；智能科技配置也十分丰富，这是吉利为迎合城市主流人群对动力、智能的需求，而将增压动力和智能科技作为新帝豪的最核心竞争力，也成为打响吉利新品牌战略第一枪的车型。

有人说，吉利品牌转型之后，新帝豪上市之举顺利让吉利品牌打通了市场的混乱节点，新帝豪的出现不仅承担着提高吉利汽车销量的重任，还承担着更重要的任务——品牌整合。

而新的品牌战略是吉利汽车针对市场环境和消费者需求做出的主动性战略布局，也是对既往品牌战略的传承和深化。两年的市场检验，新帝豪在吉利品牌策略和细分市场中，凭借产品自身优势以及精准市场定位，为自主轿车市场力挽狂澜，成为吉利旗下一款功不可没的车型。

希望以提升热忱，毅力以磨平高山。帝豪车系日渐受到市场认可，市场销售一路飙升，赢得消费者热烈追捧，各种荣誉接踵而来，销售成绩已经位于中高端自主汽车品牌前列。而在销量的背后，是帝豪汽车厚积薄发的品牌号召力，更是对新帝豪卓越产品实力的肯定。

帝豪稳居中国轿车市场占有率前十

夯实吉利汽车的领军地位

基于中国消费者愈加理性消费的背景中，以吉利汽车为代表的自主品牌在研发方向上保持前瞻预判，深度揣摩中国消费者的消费心理，把握中国消费者对于轿车的主流需求。因而在目前自主品牌普遍对轿车市场“弃疗”的情况下，还能在月销的“万台俱乐部”上站稳脚跟，才打造出帝豪系列这样一款口碑载道的家用车型。

平心而论，销量只是一层临时光环，永远兢兢业业，永远如履薄冰，才是吉利汽车作为自主品牌领军者的悟道核心。相信，吉利汽车必然懂得时刻保持正向研发的同时更要树立危机创新意识，以市场导向的思维指导企业的正向研发方向，以迎合未来中国消费者的偏好和消费趋势，方能使自己在未来具有长远和可持续的竞争力。

以驭剑之道，在传承中荣耀新生。不难猜测，未来帝豪车系将联合帝豪RS、帝豪EV、帝豪GS、帝豪GL等组成的“帝豪军团”，进军多个细化市场，以对标合资车型的“吉利速度”，助推吉利汽车3.0时代的铿锵步伐，成就销量榜上的“王者荣耀”！

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今天是小年夜

平安喜乐

那小谁，不给我点压岁钱吗？