首帧为本期视频节目

视频｜吴双

原创声明

一开始被告知让我去以“踏春”做一期节目时，我是拒绝的。直觉告诉我，春天还没有到来，你看到的只不过是冷锋过境前的片刻春意罢了。

事实也证明了，我们的踏春几乎是全程在低于地球的海平面冰点13摄氏度进行的。一路北上，熟悉的景色逐渐远去，本期节目与其说是“踏春”不如说是在追赶冬天的尾巴。或许，这也是种别致的乐趣吧。

还有什么是这趟短途旅行没有提及的？那应该就是本期试驾的车型，来自于吉利汽车的一款性感小跨界车–帝豪GS。

在我看来，帝豪GS整体造型无疑是迎合年轻化市场的，流线造型为其博得了0.33的风阻系数，而"“跨界造型”则为其赢得了消费者的第一印象。

与其说是设计上的妥协，不如说帝豪GS完成了让产品的设计美学与技术实用性进行一场“内部交易”最终完成了这个兼顾实用性与设计感的优秀作品。

而车内，这场交易则更加无所顾忌，环抱式驾驶舱设计风格，以驾驶员为中心展开，按键分配相当合理容易上手，便于驾驶者快速熟悉产品，而GKUI，也就是吉客智能生态系统，将产品的隐藏竞争力推上了“台面”。哦，我说的是中控台。

至于行驶品质，可以用四个字总结：物有所值

对于八万区间的产品，消费者不会过度将行驶品质，特别是操控表现作为购车考量重点。帝豪GS的驾控对于日常用车来说是非常适用的，足以满足日常需求。

通过2天的复合路况驾驶，不但证明了帝豪GS在公路上展现出的越级品质，还意外发现了这辆车的一个隐藏功能？！

关于此次《壹试到底》吉利帝豪GS试驾解析，请参考首帧视频节目